极氪8X根本不敢卖太便宜，它的刀早就架在了BBA脖子上

极氪8X这台车，压根就不是什么“杭州湾X5”，它是中国车圈派出的一个顶级刺客。它的任务，不是成为谁，而是把定价在70万以上的那帮德国老牌，逼到墙角。

所有人都盯着看它跟问界M8、理想L8怎么卷。格局小了。它的剑，从一开始就对准了卡宴、X5和揽运的腰子。

不信？你看最近这几天网上流传的一个段子，据说是某豪华品牌经销商内部培训资料里流出来的。里面说，现在店里销售顾问最头疼的客户，是那些拿着手机，指着屏幕上极氪8X的无伪装路透图，理直气壮问“你家这车，凭啥比它贵三十万”的年轻人。销售能怎么说？讲品牌历史？说底盘调校玄学？还是亮出那个已经快被盘出包浆的奔驰标？

算了吧。在“零百三秒内、底盘带大梁、冰箱彩电大沙发”的物理参数面前，一切情怀叙事都显得苍白无力。极氪8X最狠的地方，是它用一副让老钱们看着眼熟的运动豪华皮囊，完美扮演了一个“特洛伊木马”。

恕我直言，这才是极氪设计副总裁、前奥迪和宾利大佬西拉夫真正的阳谋。他把德系豪华设计的那套语法规则，翻译成了中文，然后加上了性能“外挂”。用户一看：“嚯，这气质，有点那个意思。”再一看价格：“嗯？这定价，有点不讲武德。”

网上都在猜它卖35万还是40万。要我说，这价格猜来猜去没意思。真正的看点，是它无论定在哪个价位，都会像一把精准的标尺，量出传统豪华品牌们品牌溢价的“水分”到底还有多厚。以前，BBA还能用“我们机械素质好”、“我们有驾驶质感”来搪塞。现在，一个拥有双腔空悬、CDC、车身刚度堪比坦克的中国品牌，把三秒级的加速和满油满电1400公里的续航打包塞进四十万区间的SUV里，你让那些百公里加速六秒开外、纯电续航一百多公里还敢卖七八十万的德国SUV，还怎么讲故事？

所以，别老想着极氪8X会不会背刺自家9X了。它的枪口，从来就没朝内。这出戏的高潮，根本不是它最终定价多少，而是当它的价格牌真正亮出来的那一刻，那些曾经高高在上的德国对手们，脸上的表情会有多精彩。

有人会说，品牌价值是无形的。没错。但问题是，当性能、配置、智能化这些“有形”的部分被拉开几个身位的差距时，“无形”的品牌光环，还能支撑多久不打折？极氪8X的出现，就像在平静的湖面投下了一颗深水炸弹。水面之上，是国产品牌之间的内卷厮杀；水面之下，暗流已经涌向了那些看似坚不可摧的豪华堡垒。

现在，压力给到了BBA这边。降价跟，利润和品牌面子受不了；不降价跟，眼睁睁看着最核心的“新钱”客户被抢走。这把刀，已经递到了他们手里。是壮士断腕，还是坐等被革命？

评论区聊聊，你觉得宝马X5们，今年敢不敢来一场伤筋动骨的价格战？