最近汽车圈讨论度拉满的 2026 款长安 CS75 Plus，刚露脸就引发两极争议：有人质疑 1.5T+188 马力在城市堵车时是 “性能过剩”，也有人吐槽比 2025 款贵 2000 元的指导价，新增的无线充电根本撑不起溢价。这款主打城市通勤的 SUV，到底是真升级还是换壳套路？咱们用实测和数据说话。
参考长安官方信息，2026 款 1.5T 入门版指导价 11.79 万，终端目前仅 3000 元优惠，比去年同期少 1000 元。对比同价位哈弗 H6 1.5T Max 版（11.98 万），它多了前排座椅加热和 540 度全景影像，但哈弗车机内存更大；
再看吉利星越 L 入门版（13.72 万），虽价格低 2 万，可星越 L 轴距多 102mm。不过它的 LED 矩阵大灯是同价位少见配置，夜间铺路效果优于多数竞品，只是终端优惠缩水让入手门槛稍高。
外观延续家族无边界格栅 + 贯穿尾灯，街头辨识度高，但内饰软质包裹只覆盖中控上半部分，门板下方是硬塑料，触感偏廉价。家庭场景下，后排坐 2 个成年人 + 1 个安全座椅不挤，后备箱能塞 28 寸行李箱 + 2 个登机箱，周末带娃出游够用。
城市驾驶时，188 马力超车轻松，7 速湿式双离合换挡平顺，可 20km/h 以下低速跟车有轻微顿挫，偶尔影响体感；高速 120km/h 时风噪明显，需把音乐音量调至 15 以上才能盖过。车机流畅度不错，语音能精准识别 “开空调 24 度”，但导航时偶尔加载不出实时路况。
它在长安产品线里是 “家用紧凑型 SUV 主力”，瞄准 30-40 岁有娃家庭。实测市区油耗 8.2L/100km、高速 6.8L，加 92 号油，每月通勤 1500km 油费约 800 元；小保养（换机油机滤）500 元左右，6 万公里大保养 3000 元，比合资品牌便宜三成。
不过长安保值率一般，三年约剩 55%，比本田 CR-V（65%）低，打算开 5 年以上影响不大，若 3 年就换需考虑折旧成本。
对比同品牌 CS55 Plus，它轴距多 80mm，更适合多人口家庭，而 CS55 Plus 灵活度高，适合单身或小情侣。跟哈弗 H6 比，动力更强但底盘滤震差，过减速带后排颠簸明显。
其实这个预算还能看 3 年左右的二手丰田 RAV4 荣放，虽配置少，但可靠性和保值率更优。说到底，它是 “无明显短板也无极致长板” 的家用车，适合追求均衡的人。
2026 款长安 CS75 Plus 不是 “全能神车”，却精准踩中城市家庭的核心需求 —— 空间够用、动力好开、性价比在线。
若你每天穿梭早晚高峰，周末带家人短途出行，对内饰质感和保值率要求不极致，它值得细品；但常跑非铺装路，或在意三年后卖车价，或许得再对比其他选项。选车从不是比参数，而是看它能否接住你的日常。
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