新奥德赛北美亮相，外观升级，V6动力还在

3.5L V6发动机、280马力，一脚油门下去的酣畅，你以为这种快乐早已过时？不，本田还在坚持老派激情。今天要聊的，就是刚刚在北美亮相的新一代本田奥德赛，一台让曾经“家用MPV守门员”别克GL8都要心生忌惮的家伙。豪华内饰、运动外观、科技配置、空间氛围，一个不落。至于动力？同级MPV谁还敢和它比V6？

先说外观，别再戏称它“奶爸神车”了。这一代奥德赛开上街，谁家奶爸这么潮流？新前脸六边形大嘴，黑色蜂窝格栅，LED大灯横贯两侧，时髦和攻击感全开。侧面线条更低趴，视觉重心拉低，显得动作敏捷。尾部是回旋镖尾灯，一根黑饰条横贯两边，看着厚实稳重。昔日的家用车模样，被彻底洗了个澡，还打上发胶，精神得很。开出去接娃自驾，不丢面子，甚至让孩子朋友看了都想蹭个顺风车。

内饰的升级幅度，比你想象更大。2+3+3的八座设计，第二排座椅自由滑动，空间灵活，满足全家各种奇葩坐姿。主驾驶换上7英寸液晶仪表，9英寸中控屏，后排干脆整了12.8英寸娱乐屏，小孩能看电影打游戏，后排爸妈手机终于能放心收起来。支持CarPlay、Android Auto，谁还不会手机投屏？高配的Touring版本还有CabinWatch儿童观察系统，车内小动作，主驾一眼洞穿。氛围灯、座椅通风加热，全都安排，摸得到的地方质感提升一大截。老腰经常哼哼叫？坐进这车，立马服帖。

动力方面，本田的3.5L V6发动机继续服役，最大280马力，355牛·米扭矩，匹配10AT，提速顺滑，油耗实测也就7.5~8L/100km。开什么GL8、赛那，论爆发力、线性感，V6奥德赛不服谁？听V6发动机怠速时的低吟，多少车迷心头一颤。只不过，国产版很可能变成2.0L混动，虽然油耗更低，但那种心跳加速的感觉，新能源还能复制几分？老粉们多少会留点遗憾。

横向来说，别克GL8空间依旧稳如泰山，配件维护都方便。但动力直接和驾驶乐趣，V6奥德赛还是有压力优势的。赛那突出混动省油，沙发舒适。只是日常驾驶一派温吞，没有V6的畅快。配置和安全方面，新奥德赛已不输同级，Honda SENSING自家主被动安全配置全上，CarPlay、智能互联、全景天窗样样齐整。有人吐槽“合资MPV都贵”，北美新款其实价格水涨船高，国内如果没有国产方案，性价比确实有点顶不住。省油成分党可以看混动车型和国产新能源MPV。别怪本田用情不专，自动挡配V6，这年头本来就稀有。

说完主菜，随手递上一份参数表——3.5L V6，280匹马，355牛·米，10AT，2+3+3八座，9英寸中控+12.8后排娱乐屏，7.5-8L油耗，Honda SENSING主动安全配置全，CarPlay/Android Auto全支持。你是不是有点心动？

那么问题来了：还是奥德赛，还是那个王者吗？外观更新，内饰升级，V6发动机未被时代抛弃，补齐了科技和安全配置，只是价格往上走了。国产混动、纯电的方法解锁还得等等。你要空间、舒适、动力、科技全都要的家用MPV，奥德赛充分值得优先考虑。只在乎油耗？混动赛那、国产岚图、合创这些新能源产品倒也不赖。

买不买还看你取舍。讲道理，V6奥德赛就像家宴上的硬菜，抛开价格，味道真的让人怀念。最终，愿为浪漫买单的你，还会被本田V6打动吗？无论选谁，至少真豪华MPV时代已经到来。你愿为新奥德赛投票吗？下面留言区见。

本文内容旨在弘扬真善美，推动社会和谐发展。如涉及版权或其他问题，请通过正规途径联系我们。