2026年4月16日晚，零跑汽车在浙江金华扔出了一颗“价格核弹”。 旗下首款9系旗舰SUV——零跑D19正式上市，官方指导价21.98万元至26.98万元。 最让人震惊的不是价格，而是它用这份售价，塞进了一张以往只出现在百万级豪车上的配置清单。 发布会现场，品牌代言人、华语乐坛传奇费翔从创始人朱江明手中接过钥匙，成为了D19的第一位车主。
4月16日的发布会主题是“真旗舰，真豪华”。 零跑D19定位于“科技豪华旗舰SUV”，车身尺寸达到了5252毫米长、1995毫米宽、3110毫米轴距，是一个标准的全尺寸SUV体量。 新车提供六座和七座两种布局，官方宣称车内空间利用率达到88%。
在消费者最关心的动力和续航上，D19提供了增程和纯电两种选择。 增程版搭载了一块容量高达80.3千瓦时的宁德时代磷酸铁锂专用电池，这个电池包容量是目前混动车型中最大的。 其CLTC纯电续航里程达到了500公里，这意味着日常城市通勤完全可以当作纯电车来使用，支持800V高压快充，电量从30%充到80%大约需要15分钟。
纯电版本则搭载了全球首发的宁德时代115千瓦时“超混电芯”，CLTC综合续航里程为720公里。 整车采用全栈1000伏高压架构，峰值快充功率超过460千瓦，官方数据显示充电15分钟可以补充超过350公里的续航里程。
智能化是D19的核心卖点之一。 它行业首发了双高通骁龙8797中央域控芯片，采用舱驾一体的架构，总算力达到1280 TOPS。 这套系统支持端侧AI大模型运行，意味着一些AI功能可以在车机本地完成，无需依赖网络。 在智能驾驶硬件上，D19配备了包括激光雷达在内的28个高精感知硬件，能够实现从车位到车位的全场景领航辅助驾驶。
座舱内部，D19配备了五块屏幕，包括21.4英寸的3K电动娱乐屏、17.3英寸中控屏、10.25英寸仪表屏、60英寸的AR-HUD以及一块6英寸的后排控制屏。 其智能语音系统支持六音区识别、方言混合识别和主驾驶免唤醒控制。
在决定行驶品质的底盘方面，D19的规格直接向顶级豪车看齐。 它采用了前双叉臂、后五连杆的独立悬架组合，并配备了双腔闭式空气悬架和连续可变阻尼减振器。 这套空气悬架系统还具备主动预瞄功能，可以提前扫描路面状况，调整悬架状态以提升滤震效果。 制动系统则采用了MKC2线控制动和R-EPS转向系统，前轮配备了四活塞固定式卡钳，轮胎为米其林265/45 R21规格。
对于一辆强调“豪华”的旗舰SUV，舒适性配置是体现质感的关键。 D19车内软包覆面积达到25平方米，座椅采用了半苯胺头层真皮，并获得了LWG金牌与OEKO-TEX环保认证。 全车座椅均支持电动调节，前排和二排座椅具备加热、通风和按摩功能。 第二排的零重力座椅支持120度躺角、4向腿托调节，并配备了航空头等舱同款的一体式安全带。连第三排座椅也支持131度靠背无级调节和坐垫加热。
D19还搭载了一些在同价位甚至更高价位都罕见的特色配置。 例如全球首发、集成在车内的车规级制氧机，官方称之为“森野氧舱”，制氧流量为每分钟8升。 车内还配备了全电动车规级冷暖冰箱，以及拥有23个扬声器的Leap Sound杜比全景声音响系统。
发布会的高潮出现在尾声。 零跑D系列代言人费翔登台，分享了他首次体验D19智能辅助驾驶功能的感受。 随后，零跑科技创始人、董事长兼CEO朱江明亲自将第一台零跑D19的钥匙交付给费翔，标志着这位跨越了几代人记忆的艺术家，正式成为了这款新车的首位车主。
零跑D19基于全新的D平台打造，该平台凝聚了零跑十年全域自研的技术成果。 从公布的配置来看，双8797芯片、115千瓦时超混电芯、双腔空气悬架与CDC减振器、百万像素DLP投影大灯、半苯胺真皮、车载制氧机、9个安全气囊等一系列配置，传统上需要消费者付出50万元甚至更高的代价。 如今，这些配置被整合进一台起售价21.98万元的全尺寸六座SUV中。 新车即日起正式开启交付。
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