假期里，不管你是去乡下小路还是城市大道，开车遇到的麻烦事儿确实挺多的，路不好走，空间又窄，碰上坏天气或者长时间开车，压力就更大了。上汽智己LS9这车挺厉害的，它那种让底盘像动物一样灵活扭动的技术，加上后轮也能跟着一起转向，一下子就让这么大一辆SUV开起来跟小轿车似的，特别好掉头和变道。但真正让你觉得好开又安心的，是那些藏得比较深，但用起来特别顺手的安全设置。
第一个要说的，是倒车后视镜自动下翻这个功能。咱们开车到不熟悉的地方，或者在那种临时停车场，最怕就是碰上那些高高低低的路牙子、小石墩或者花坛。LS9虽然视野挺好，但毕竟是个大车，后轮旁边还是会有盲区。
有时候就算有全景影像，光线不好也看不清轮胎离障碍物到底有多远。其实很简单，你只要在车停着的时候，点开中控大屏的车辆设置，找到后视镜选项，把那个自动下翻的开关打开就行。
设置好了以后，每次你挂倒挡，后视镜就会自动往下转一点，让你清楚地看到后轮和地面的情况。这样无论是路边停车怕刮到轮毂，还是躲开草丛里的小障碍物，都比光听雷达响要直观多了。
等你再挂回前进挡，镜子又会自动恢复原位，这种体验真的特别方便，特别为驾驶员考虑。
接着说说在特别挤的市场或者过那种窄得让人头疼的限宽墩时，光看反光镜肯定不够用。LS9虽然转弯半径在同级别车里算小的了，但要在那种一点空隙都没有的地方挪车，就得实时看到车子周围的所有情况。
平时想开全景影像，都得在大屏幕上点来点去，可是在开车的紧张时候，去找屏幕上的按钮，不仅慢，还容易分心看不了前面。好在，设计这个车的人显然考虑到了这个经常会遇到的麻烦，他们把方向盘上的按键做成了可以自定义的。
你可以把右边那个滚轮长按的功能，直接设成一键打开360全景影像。这样，车子开到复杂路段，你只要大拇指轻轻按住两秒，整个车顶俯瞰图和透明底盘的画面就会立刻显示在仪表台的大屏幕上。
加上辅助驾驶系统实时显示路况，你能清楚看到车头离前面车有多远，两边的车轮离水沟边沿有多准。这种一下就能看清全局的操作，真的大大减轻了开大SUV过窄路时的压力，让你觉得这车的灵活度不是纸上谈兵，而是随时都能用上的真本事。
开车出门，免不了会碰上雨雪天气。尤其在那种能见度很差的雨夜，后视镜和侧窗玻璃上都是水珠，看出去的光线会变得很散，基本上就看不清车后面和侧面了，这时候想高速变道就特别危险。在这种极端情况下，光靠反光镜根本不能保证变道安全。
智己LS9在辅助驾驶系统的设置里，藏了一个叫侧盲区影像的保护功能。你把这个功能打开后，只要打转向灯准备变道或者转弯，中控大屏对应的一侧就会马上显示对应方向摄像头的实时画面。
这些摄像头特别灵敏，不仅在光线不好的时候比人眼看得更清楚，而且还能很好地防雾，能把B柱后面那些看不到的地方都显示出来。不止如此，你还可以直接用语音命令，开启一个叫雨夜模式的功能。
在这个模式下，两边的补盲影像就会一直显示在屏幕上，这样你就不用老是大幅度扭头去看，也能对侧后方复杂的车流情况一清二楚了。有了这个数字技术帮忙，传统的驾驶盲区问题就基本解决了，开车会安全很多。
所以说，不管你是要对付突然变坏的天气，还是要搞定那种特别紧张的停车位，这些隐藏得比较深的功能设置，其实都是LS9辅助驾驶系统里非常重要的实用操作。多花几分钟时间，把车子调整到最适合自己开的状态，这样不仅是对车好，也是给车上所有乘客一个安全保证。
有了这些智能的小设计，开车就没那么累，也更安心了。
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