如果去看汽车销量排行榜，就会发现燃油车变得越来越少了，很多消费者都开始选择新能源车，从以前认为不靠谱，再到疯狂选择，新能源车对燃油车的冲击太大了。但是，也有不少人觉得，很多国产新能源车不靠谱，觉得底盘和品控远远不如合资车企实在，作为老牌燃油车企的大众，也带来了不少新能源车。8月11日，上汽大众官宣带来了一款新车，它就是ID.ERA 5S。
这次并不是正式上市，而是正式开启预售，新车提供了四款配置，限时权益预售价仅11.59万至14.59万元，定档8月21日成都车展正式上市。ID.ERA 5S定位是A+级中型插混轿车，精准处于10万至15万价格区间，主打的还是家用，如果觉得国产新能源车还是不靠谱，那么作为老牌合资车企的新能源车就会值得考虑，新车从车身再到各个配置方面，都有着不错的表现。
ID.ERA 5S采用了大众家族的最新的车身外观设计，前后贯穿式灯带，可发光大众车标，看起来简约大气，车身线条也很流畅，采用美观且安全的半隐藏式门把手。新车长宽高分别为4836/1880/1505mm，轴距达到了2766mm，标准的是A+级身段，它的尺寸介于凌渡L与帕萨特之间，在同级家用轿车市场中，它的车长和轴距都属于越级水平，意味着驾乘空间都不会紧凑局促。
作为家用轿车，它的基础后备箱容积为456L，日常放置行李箱或者长途出行，储物空间也完全够用。在内饰座舱设计方面，也是大众ID系列最新的设计语言，属于简约耐看的设计风格，采用大众全新方向盘设计，环抱式座舱布局，贯穿式空调出风口搭配255色氛围灯，采用液晶仪表盘和15.6英寸的悬浮中控大屏，除了方向盘上的实体按键之外，几乎看不到其他实体按键了。
智驾也是大众这次最大的升级，ID.ERA 5S是大众全球首款搭载城市NOA的轿车，搭载行云智行高阶智驾平台，基于地平线HSD算法深度定制，硬件直接配齐激光雷达与高算力芯片，覆盖高速领航、城市道路NOA领航辅助、自动泊车、遥控泊车等功能。动力搭载1.5L混动专用发动机，还有130kW驱动电机，CLTC纯电续航可达160km，日常市区代步可以当作是纯电车开。
整车满油满电综合续航可以突破2000km，亏电油耗低至2.82L/100km，即便是长途出行电量不够，也非常节省燃油出行成本，同时它支持快充，15分钟可以从30%充至80%，配备3.5kW外放电功能。ID.ERA 5S这款新车，为了能够在国内市场内卷，也是直接向国产新势力看齐，带来超低油耗、智能智驾、越级空间，同时还保留德系底盘和安全性，11.59万起大家觉得怎么样呢？
