这辆车没有前备箱，味道有点大，我先跟大家说一说我遇到的问题吧。毕竟买车不是买个摆设的东西天天要用的嘛
但是说它是“水桶选手”也不为过，十万出头想找一辆既实用又省心、没有网约车那种廉价感的车的话，“零跑C01”的确是一个绕不开的选择。
你们觉得呢？
平时市区通勤，这一周周一充的次数很多，在五百多公里续航的情况下确实缓解了我的焦虑。
就算是跑长途的时候，服务区买杯咖啡的时间内电量也能得到补充。
操控方面，底盘稳定得就像贴在地面上一样，并且多连杆悬架不像扭力梁那样，在坑洼的地方会晃来荡去让人想吐的感觉。过弯的时候这辆车就稳得很了。
六秒多的零百加速，起步时踩下油门的感觉就来了推背感也出现了超车的时候底气十足。
空间也很好，得房率八十六点几，腿部的空间很大，在后排坐着一米七八的朋友离前座还有两拳左右的距离。
虽然溜背造型牺牲了一些头顶空间，但是为了这颜值忍一忍也就过去了。
车内装有骁龙8295，屏幕滑动效果与现在的旗舰手机相差无几，“我有点热”之后空调就会自动吹出凉风来，并且语音识别非常灵敏，在没有进行刻意表现的时候也可以达到很好的结果。
轮毂选了19寸的，饱满圆润的样子也省去了我再去改装的时间。
无框车门，平时关门时的仪式感很符合年轻人的心意。
一米八五的车宽，再加上低趴的姿态，在视觉上比那些狭小紧凑型的小轿车要高级许多。
十万出头买一辆纯电动车，这件事情确实让人感到烦恼。
颜值和续航哪个更重要？
我觉得颜值这个东西，每天看一眼心里舒服多了。
续航方面，只要不太离谱的话，补能效率跟得上就可以不必担心了。
你们怎么看？
价格在这一档的车怎么选择才不会后悔呢？
如果把这辆车和大街上随处可见的“套娃脸”相比，零跑C01这种个性十足的样子就显得很罕见了。
买车的目的不就是买个自己喜欢的，用起来舒服吗？
参数表看一眼就可以了，真正要试驾的时候再体验一下屏幕是否好用、后排坐得舒服不不舒服心里自然就平衡了。
说实话，这车开起来的感觉很让我意外。
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