2026年的“8系”SUV市场堪称混战。蔚来ES8、理想L8、问界M8已圈定各自阵地，极氪8X、大众与众08紧随其后，而今天，4月16日，智己LS8正式入场。作为智己汽车2026年的重磅旗舰车型，LS8基于全新IM 3.0平台打造，提供5座/6座两种布局共四款配置车型，官方指导价为26.18-31.18万元，上市权益价24.98-29.98万元，4月20号正式开启全国交付。
作为上汽集团高端智能纯电品牌的集大成之作，智己汽车自2020年成立以来，始终以 "智能时代汽车该有的样子" 为品牌理念。截至2026年3月，智己汽车累计交付量已突破15万辆，其中LS系列车型占比超70%，成为品牌销量核心支柱。此次LS8的上市，更标志着品牌在三电技术、智能驾驶与豪华体验三大维度的全面升级。
家族设计语言再进化
智己LS8延续了品牌标志性的 "水滴美学" 设计语言，风阻系数低至0.23Cd，位列同级别领先水平。车头采用封闭式格栅搭配贯穿式日行灯，标志性的 "智慧灯光" 系统支持百万级像素投影，可实现行人提醒、车道引导等多种交互功能。车侧采用悬浮式车顶与隐藏式门把手设计，搭配22英寸空气动力学轮毂，兼顾运动感与豪华感。
针对中国用户的多元化需求，智己LS8提供了豪华版与运动版两种外观风格，并推出了云海白、星夜黑、极光蓝三款中国专属车色。车尾采用贯穿式LED尾灯，搭配可发光的智己LOGO，夜间点亮效果极具辨识度。
车身尺寸方面，智己LS8长宽高分别为5085mm、2000mm、1807mm，轴距3060mm。相较旗舰LS9，车长和轴距有所缩减，但依然稳居中大型SUV梯队，第三排空间具备实际可用性而非摆设。
内饰方面，智己LS8以 "移动会客厅" 为设计理念，全系标配NAPPA真皮座椅与Alcantara车顶。3100mm的超长轴距带来了宽敞的车内空间，6座版车型第二排配备独立航空座椅，支持加热、通风、按摩与160度躺倒功能，同时配备腿托与小桌板；7座版车型采用2+3+2布局，第三排空间可满足成年人舒适乘坐。此外，新车还搭载了车载冰箱、后排娱乐系统与智能香氛系统，全方位提升乘坐体验。
智能AI全辅助，Thor芯片与大模型上车
智能化是LS8的另一张牌。新车搭载英伟达Thor芯片，配备520线超视域激光雷达，感知距离达300米。软件层面与Momenta深度合作，IM AD辅助驾驶可实现“全国都能开、全国都好开”，支持交通指挥手势识别，未来可升级至面向L4级的IM AD ZETA系统。
座舱方面，LS8全球首搭阿里千问大模型量产上车，实现了大模型的车规级落地。依托舱驾一体架构IM Fusion Nova，线控底盘、智舱AI与智驾AI三大系统底层打通，打造具备“听得懂、能开车、会办事”能力的专属AI司机助理。
硬件配置上，车内配备27.1英寸5K驾舱屏+15.6英寸3K副驾娱乐屏，六座版二排独立座椅带机械按摩功能，搭配21.5英寸后排娱乐屏。全系标配副驾零重力座椅，五座版第二排支持132°躺角。此外还配备12.3L车载冰箱、行业首创的石墨烯智控地暖系统、25扬声器B&O音响。
纯电也可以长途无忧
动力系统搭载1.5T恒星超级增程系统，提供单电机后驱与双电机四驱两种选择。双电机四驱版综合最大功率390kW，峰值扭矩670N·m，零百加速进入4秒级。电池采用宁德时代电芯，CLTC纯电续航达430公里，综合续航里程1605公里。
这套数据的实际意义在于：日常通勤可完全依赖纯电，一周一充；长途出行时综合续航覆盖北京到上海的里程，中途无需补能。相比同级别增程车型，430公里的纯电续航是目前市场中较高水准。
写在最后：
智己LS8不是市场上最大的车，也不是最便宜的车。但它身上那个“杀手锏”——以线控底盘为核心的驾控体验重构——是整个4月新车中极具技术含量的一张牌。
当“8系旗舰”不再只拼尺寸与空间，而是以驾控、智能、增程三大核心维度全面领跑，智己LS8正尝试定义一个全新的细分品类。至于它能否成为智己期待已久的“超级爆品”，答案将由市场给出。
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