腾势N8L出了大电池快速充电版，价格涨了五万，这车配置一流，就是外观太丑太重，三吨车身让纠结的买家打退堂鼓。很多人一看这款车，就纠结要不要买，配置确实不错，电池大还能快速充电，开起来肯定稳当可靠，内饰也舒服，底盘调校得挺好，刹车响应快，整体用料扎实，就是外观设计让人有点接受不了，线条太方正了，感觉像个大盒子，平时我们惯了那些弯曲流畅的车身，比如保时捷卡宴或者宝马奥迪奔驰的风格，总觉得那些才叫好看，腾势这设计完全不一样，像是自家原创的国风路线，棱角分明，停在那儿不太抢眼，尤其是后刹车灯太小了，开车时别人不容易注意到，安全上有点小隐患。
车重三吨多，加速肯定没那么轻快，转弯也费劲，停车还得找大空间，日常用车就多出不少麻烦，价格又贵了五万，很多人一看就pass掉，转头去考虑其他车，比如看看比亚迪大唐，重量轻点，价格也亲民，外观更顺眼。结果有的人觉得这车耐看，越瞧越有味道，第一眼不咋样，慢慢欣赏就上头了，现在眼里就剩它了，已经下单等快速充电版到手。别人说，坐进去开着超爽，完全不管外面长啥样，动力足，空间大，家庭用正好。
还有人吐槽，设计这么丑还这么重，无视买家意见，好好的技术白瞎了，销量上不去。要是外观再调调，好看点，销量至少翻倍。
现在颜值决定一切，外观过不了关，谁还深挖技术参数。
比起来，蔚来那些车外观内饰拉风，情绪上就赢了，腾势底子好，就是这点拖后腿。
有些人已经买了，同感外观一般，但开着飞起，值了。
纠结外观和重量的多，配置粉也多，大家想法不一，有人望而却步，有人冲动入手。
比亚迪这回真玩原创了，不抄国外风格，国风设计有自己的味儿，虽然刚开始不适应，但多看几眼就觉得有个性，不比那些模仿的差。车重是硬伤，三吨开久了油门得更用力，电池大是好事儿，续航长，充电快，市区通勤省心，就是提速时感觉拖沓点。内饰用料厚道，座椅包裹好，屏幕大，语音控制顺手，娱乐系统丰富，长途开车不无聊。
安全配置齐全，主动刹车，车道保持，全都有，买来放心用。
价格涨五万，入门版得三十多万，顶配四十出头，对预算紧的家庭来说，门槛高了点，转而挑轻快的SUV。有人笑话说，王传福这理工男专注技术，蔚来李斌玩时尚，腾势夹在中间，技术牛但情绪价值差点。
反正外观这关过不去，车再好也难卖火。
买了的说值，开着上瘾，没买的纠结颜值和重量，等降价或改款再说。总归，这车有亮点也有短板，选它得看个人口味，有人爱原创，有人追潮流，各有道理。
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