泰国失守！印尼告急！读卖新闻的哀鸣再难掩盖，90市场的后花园被中国车企撕开

泰国彻底丢了阵地！印尼也危在旦夕！读卖新闻那声叹息，再怎么捂也盖不住了。曾经日系车在东南亚这块“自家后院”里稳稳占九成份额，现在硬是被中国车企撕开一道大口子。

血淋淋地往外淌。2022年就是那道分水岭。比亚迪杀进来的那一刻起，日系车在东南亚躺着数钱的日子就彻底画上了句号。这哪是简单丢点份额啊，简直是被人连根拔起！

再看看中国本土市场的数据，更让人心惊肉跳。2020年日系车还握着23.1%的江山，到了2025年直接崩到9.8%，五年时间腰斩又腰斩。基本只剩点残渣剩饭。

日系车最拿得出手的“省油又耐操”金字招牌，在中国新能源车这场降维打击面前。碎得一点不剩。最扎心的还在后面，日本汽车工业的最后一条大动脉——东南亚市场。

也被掐断了。泰国这个老阵地，以前日系车闭眼都能卖到九成。妥妥的提款机。可比亚迪一到，这铁板瞬间裂开。2025年，日系份额猛掉到69.8%。

印尼作为东南亚最大车市，日系份额也被砸到82.9%。中国车企这波打法，不是小打小闹抢饭碗！而是直接往日本经济命根子上捅刀子！放眼全世界，这简直是一场全球围剿。

俄罗斯、中亚、拉美、澳洲，到处是中国汽车在冲锋陷阵。日系车只能一路后撤。除了美国市场还靠政治壁垒勉强撑着，日本车在全球已经找不到绝对安全地带了。

汽车工业是日本的命根子，这根支柱要是真断了！日本经济怕是要天塌下来！这种东墙拆了还得拆西墙的狠招，到底怎么看？说白了，不光是热闹好看。更得看背后的门道。

中国车企靠着新能源技术、价格优势和快节奏出新，把日系的传统优势直接打穿。东南亚这块曾经的铁桶阵地，现在裂缝越撕越大。日本车企的日子只会越来越难过。

全球汽车格局变天了，日系的黄金时代。真的回不去了。