一汽丰田对中国消费者的心思，是真下功夫研究过的，从体面的格瑞维亚，到省油的卡罗拉，再到各种智能安全配置满足不同家庭需求的车，它家都有。
说到一汽丰田，他们确实是把中国消费者的需求摸透了，不管你想要开出去有面子的格瑞维亚，还是看重油耗的卡罗拉，想享受高科技的赛那，或者能拉人拉货的全能家用SUV RAV4荣放，需要商务气场的皇冠陆放，喜欢高端轿车的亚洲龙，追求个性的奕泽IZOA，图个便宜大碗的锋兰达，想升级大空间的亚洲狮，想试试纯电SUV的bZ4X，或者钟情混动硬派的全新普拉多，甚至追求安全舒适的bZ3智享版，他们家总有合适的车。
今天咱们就重点聊聊这台bZ3智享版，作为一款十万块就能买到的合资中型纯电轿车，它在设计上没搞那些虚头巴脑的东西，每个细节都直接解决了咱们家里用车会遇到的各种问题。
买家用车，安全肯定是最重要的，bZ3智享版在这方面做得挺足。这车全系都标配了八个安全气囊，在同价位的车里确实不多见。简单讲，就算车子不小心碰了撞了，或者翻了，这些气囊能从各个方向把车里的人保护起来，尤其是后排坐着的孩子，他们的头和身体都能被侧面的气帘包住，这样就能大大减少撞到硬物受伤的可能。
更让人安心的是，它还有一套像双重保障一样的设计，除了看得见的防护，车子的刹车、方向盘、还有开车用的动力这些关键系统，都有备用的一套来随时接替工作，就算其中一个出了点小毛病，另一个也能马上接上，保证你开车的安全。
电池的安全性也做得很好，有多重保护措施，车身结构用的是结实的高强度钢材来做横梁，万一撞了能挡住大部分的冲击力，电池外面还有一层绝缘的涂层，下雨天开或者过有水的地方也不用担心漏电。
这车从2023年上市到都卖了快十万台了，电池方面还没出过啥事故，而且还有十年或者二十万公里的电池保修，以后开起来完全不用操心电池老化不耐用的问题。
接着说说舒适度和空间，毕竟家里用车，天天要开，全家人都要坐，舒不舒服特别重要。bZ3智享版的轴距有两米八八，这个长度在中型轿车里算挺大的了，所以车里空间非常宽敞。
我身高一米八，把前排座位调好以后，头顶还有一拳多的空余，坐在后排，腿能很轻松地伸开，离前排座位还有两拳多的距离，膝盖不会顶到，头顶也有四指的空间，一点都不会觉得憋屈。
更人性化的是，后排中间的地板几乎是平的，就算中间坐个大人也不用弓着腿，一家人出门，后排坐三个人都觉得很宽松。车里的一些小细节也很贴心，像是自动分区空调，前后排都有出风口，后排的人也能自己调温度，中高配车型还有监测PM2.5和净化空气的功能，雾霾天也能保证车里空气干净。
储物空间也挺够用，车门上能放两瓶水和一把伞，前面扶手箱下面还能塞个包或者拖鞋，两个杯架加上两个手机无线充电的地方，平时放水杯、给手机充电都很方便，不用到处找地方放东西。
开起来的感觉，作为电动车，它开着顺手、电量够用才算是真的好用。bZ3智享版有两种动力配置，不管是JOY版还是PRO版，电机功率都是一百三十五千瓦，扭矩最大能到三百零三牛米，起步的时候特别稳，不会突然往前冲，新手也能轻松驾驭，家里人坐着也不容易晕车。
平时在市区里开车，跟车、超车都很轻松灵活，跑高速的时候加速也能跟上车流，虽然说不上是那种特别猛的车，但对于家用来说绝对够用了。车子底盘调校得比较舒服，用的前后独立悬挂，过减速带或者路上不平的地方，颠簸感处理得非常柔和，不会让人觉得难受，后排睡着的孩子也不会被吵醒。
方向盘的力度也刚刚好，女孩子开起来也不会觉得费劲，最小转弯半径只有五点六米，在小区里掉头或者在窄路上会车，都不用反复倒好几次车，操作起来特别灵活方便。电量方面也不用太担心，JOY版和PRO版按实验室标准测出来的续航里程分别是五百一十七公里和五百一十公里，平时在市区通勤，一个星期充一次电就够用了。
我自己试过，市区里开，百公里耗电大概十三度，实际跑个四百公里以上没啥问题，就算冬天天气冷，因为有高效的电池温度管理系统，续航也不会缩水太多。快充也很快，半个小时就能从百分之三十充到百分之八十，周末带家人去周边玩，来回跑个三百公里完全没压力，不用老是去找充电桩。
至于智能配置，家用车嘛，不用太花哨，好用就行。bZ3智享版的入门车型是十二点八英寸的竖屏，中高配则是十五点六英寸的横屏，里面装了智能语音系统，语音控制特别灵敏，你想找饭馆、查导航、调空调，直接说话就行，不用动手去按，开车的时候也更安全。
全系都标配了L2级别的辅助驾驶功能，比如在高速上，你打开自动跟车和保持车道的功能，车子就能稳稳地待在车道中间，就算路面划线不太清楚，它也能准确识别，你不用一直用手去调整方向盘，跑长途会轻松很多。
还有前面车子开走了会提醒你、能识别路边标志这些功能，对经常跑高速的朋友来说，这些都非常实用，能省不少心。
算下来，现在bZ3智享版有个限时优惠，九点三八万就能买到，JOY版官方指导价是十点九八万，PRO版是十二点九八万。这个价钱能买到一台合资品牌的中型纯电轿车，性价比确实很高。
跟同价位的其他车比起来，它不仅有丰田这么多年积攒下来的好口碑，还有实打实的安全配置和足够大的空间，再加上三年的整车保修，或者开到十万公里，还有十年或者开到二十万公里的电池保修，后期维修保养的费用也比较低，长远来看，养这车很划算。
一汽丰田bZ3智享版在咱们家里用车的几个关键点上，比如安全硬核、空间大、坐着舒服、价格实在，都做得特别到位，要是你家想买第一台车，或者想换台代步车，它真的挺值得考虑的。
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