全新2026款日产轩逸经典曝光，零百12.1秒，动力够代步，高速巡航噪音超友好

被称为“家用代步常青树”的日产轩逸经典，终于迎来2026款更新！零百12.1秒的动力被网友吐槽“肉到劝退”，却敢高调宣称“高速巡航噪音超友好”，真能改掉老款隔音差的通病？预算8-12万，它到底值不值得家用党闭眼冲？今天不吹不黑，用实测体验，拆穿它的真实产品力。

官方指导价8.09-11.86万，仅推出2款车型，终端目前有1.5万左右优惠，舒畅版入门价可下探至6.58万，与2025款价格持平，依旧走低价走量路线。对比同价位卡罗拉经典，两者均为1.6L自吸+CVT，但它零百12.1秒的动力略逊，不过2700mm轴距带来更宽敞后排，首任车主5年/15万公里质保+5年免费保养，是同级别独有的优势，低配无中控屏的短板则拉低了实用性。

外观延续居家圆润风格，镀铬横条幅格栅搭配卤素大灯，内饰全是硬塑料材质，触感廉价，坐进去满眼都是塑料感，按下去还会轻微凹陷。好在空间够实用，后排坐两个175cm的大人+1个小孩不挤，510L后备箱能轻松放下婴儿车+野餐装备，完全适配家庭短途出行。

零百12.1秒的动力，市区通勤起步轻盈平顺，没有顿挫感，代步完全够用，但高速超车时，油门踩到底转速飙升，车速却涨得缓慢，满载时更吃力，急性子会格外憋屈。底盘调校偏软，过减速带不减速会有明显颠簸，高速120km/h遇横风会轻微发飘。值得肯定的是NVH，高速巡航时车内交谈不用刻意提高音量，只是低速胎噪、风噪较为明显。

它最适配预算有限的家庭用户和都市通勤者，WLTC综合油耗5.99L/100km，年行驶2万公里油费约8158元，基础保养免费，长期用车成本亲民。预估3年保值率约60%，1.6L发动机技术成熟故障率低，但CVT变速箱娇气，北方冬天有冷保护，车漆也较薄，轻微刮蹭就会露底漆。

和同品牌新轩逸相比，它放弃了LED大灯、大联屏和L2级智驾，换来更低价格和维保成本，取舍十分明确。对比卡罗拉经典、朗逸启航，它强在空间、质保和高速NVH，弱在动力、配置和变速箱耐用性口碑。

说到底，2026款日产轩逸经典是一台取舍极致的家用代步车，没有亮眼的动力和智能配置，却把省心、省钱、大空间做到了同价位靠前水平。高速静谧性解决了老款痛点，长质保降低长期用车压力，但动力弱、低配寒酸也是硬伤。它不适合追求驾驶激情的人，却能完美匹配佛系代步需求，选它与否，核心看你是否能接受它的短板，是否贴合自身用车场景。