如今，车企想要活得安稳，并不只需要会造车就够了，在练就一身“防碰瓷”的本领的同时也得学会怎么应对。
前阵子比亚迪坪山工厂的那场火灾，半夜里就着了火，大家都还没有来得及睁开眼睛就被网上炸开了锅。
这就是目前新能源汽车行业所处的境地：信任的程度，比车漆还要薄一些，稍微有一点风吹草动就会引发舆论风暴。
其实大家心里那杆秤早就坏了。
路边哪家餐馆的油锅着火了，谁会想到厨师的手艺不好呢？
但是换成电车厂的话，不管起火点是废弃车库还是施工现场，也不管是不是因为施工队操作不当引燃了保温棉，网友们统一的口吻就是：“又是电车？”
这玩意儿果然不安全！”
一旦形成这样的“粗暴逻辑链”，那么反倒是最重要的东西。
买车其实也就是一场关于安全感的情绪投资。
十几万到二十几万元，图的又是什么？
只是为了图个踏实，为了给家里人出行在外心里有依靠吗？
因此，只要品牌与起火、事故沾上边儿就会出现心理屏障。
恋爱中，一旦信任感受到破坏之后再怎么解释自己也是清白的也无济于事了。
把事情理清楚了看，现在的新能源汽车企业就是典型的“背锅侠”。
燃油车起火是意外，电动车起火就是技术缺陷。
中间的信任赤字，也是厂商不得不去面对的一道硬骨头。
如果真的想聊一聊的话，我有两条槽点想要分享一下，并且顺便跟大家说个明白。
第一个问题就是不能一出事就进行所谓的“舆论审判”。
现在的网络环境，真相跑不过情绪。
如果车企真的想在这一领域长久立足，仅仅依靠硬核的技术是远远不够的，还需要学会与公众的情绪相处。
不要一遇到负面就装死，或者发一条冷冰冰的声明，这样除了显得心虚外，并没有什么用处。
透明度才是最好的防腐剂，把施工管理、安全规范等细节都放在明面上来展示给大众看，这样大家心里才踏实。
第二个话题，买车的时候是看车还是看“联想”？
我发现很多人买车，其实是在买一种“心理暗示”。
电车现在品牌溢价高，口碑积累难以为继，在出现问题后崩盘的风险也比传统车企大很多。
因此车企现在要建立好口碑防火墙，不能只关注销量榜上的排名变化，在售后服务、安全保证等看不到的地方下功夫才是留住消费者的真正本领。
说到底，不管是比亚迪还是其他品牌，在新能源的大熔炉里，谁也不能置身事外。
信任这种东西，就跟我们开车时的油量一样，在积累的过程中耗费了很多精力，在消耗的时候又是一瞬间的事情。
厂商要做的，就是把薄如纸的信赖感夯实得比钢板还要牢固。
消费者在看到“又是电车”的标题的时候，也可以再等等看几分钟，在真相到来之前下结论还来得及。
毕竟车是用来开的，不是用来在键盘上烧掉的吧？您觉得这样可以吗？
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