朋友跟我吐槽，说想换台七座车，一看奥德赛的价钱，全家得开会讨论要不要把他那台小电车卖了凑首付。我转头就给他甩了个链接，他点开前还在嘟囔“十几万的合资MPV？不会是拼多多砍价团吧？”结果他看了十分钟，给我回了条微信：“我X，大众这回去搞慈善了？途安L，1.4T带独立后悬，真皮座椅还能加热，三排全是单个的座儿，你说落地才13个多？这价格我以前只敢在二手平台的那些奇葩广告里瞅瞅。”
我说你可拉倒吧，现在这市场，国产的像传祺M6、五菱凯捷都快卷成麻花了，合资车也坐不住啦。这途安L就是被逼得直接掀了桌子，把十几万MPV那天花板捅了个窟窿。他听着就来劲了，非要我给他掰扯掰扯，这车到底图个啥，又有哪些坑是闭着眼往里跳的。
我最先跟他唠的就是这空间。很多人觉得MPV就是奶爸专属，其实不然。途安L那第二排，两个独立座椅，能调能挪，空间大得我这么个大个子都能翘起二郎腿。第三排也是两个独立座，你偶尔应个急，坐俩成年人短途没问题，当然你别指望跑长途，那坐久了腿肯定麻。
但它妙就妙在这灵活。你把第三排座椅放倒，那后备箱简直了，就是个小型货厢。我上次帮朋友搬家，一个从宜家买的两米来高的书柜，拆了包装愣是给塞进去了。平时家里运点大件，或者带孩子出去露营，装备全能装下。网上有人把那第三排叫“狗座”，我倒觉得没啥，一年到头能用上满员七座的机会，除了过年回老家那趟，还真不多。
动力这块，它用的是那套老熟人：1.4T发动机，150马力，配个7速干式双离合变速箱。现在国产车动不动就1.5T飙到190马力，这套动力总成看起来是有点“中年稳重”的意思。推背感你别想太多，但市区里开，起步、超车，力道是够用的。
跑高速特别明显，转速压在两千转左右，百公里油耗能跑到5到6升。在城里堵得厉害的话，大概8升上下。虽然得喝95号的油，但比起GL8、奥德赛那些油老虎，一年下来油钱能省不少。现在这油价，家里人多、跑得又勤的，这笔账一算就清楚。
我知道你一听到“干式双离合”心里就打鼓，怕堵车顿挫，怕它容易坏。我有个朋友，开这车跑了三年八万公里，他是这么说的：你别把它当性能车开，别老是油门刹车一顿猛踩，顺着它的脾气来，这变速箱没网上传的那么脆。当然，你要是天天在北上广的早晚高峰里蠕动，那种一耸一耸的感觉，肯定比AT变速箱要明显一点，这你得有心理准备。
底盘是这车的一个大彩蛋。这个价位，很多MPV后头用的还是扭力梁，也就是我们常说的“板车悬挂”。途安L给配了四连杆独立悬挂，这就良心了。过个沟沟坎坎或者减速带，后排的晃动和颠簸感小很多，家里老人坐着不会抱怨。而且这车开起来的感觉，挺像一辆加高版的高尔夫，方向盘指哪儿打哪儿，速度快一点过弯，侧倾也不大，有点驾驶乐趣，不像开船。
车无完车，糟心的地方也得说。首先是噪音，跑高速的时候，那风噪呼呼地往车里灌，感觉门板上的隔音棉是能省则省。我后来花了点钱做了四门隔音，效果好一些。你要是对声音敏感，要么后期改，要么开车时音乐开大点。
座椅是真皮的，看着有面子，加热功能冬天也挺实用。但坐垫填充物偏薄，不够柔软，时间长了你要是屁股肉少，可能会觉得有点硌。另一个被吐槽最多的就是车门，它用的是普通开门，不是侧滑门。对有小孩的家庭来说，侧滑门那种开口巨大，上下车确实方便。途安L这个，在狭窄车位里，你就得小心点别碰到旁边的车。
配置上，它给的还算大方。9.2寸的中控屏、全景天窗、液晶仪表、前后八个雷达、下雨自动关窗的雨量感应雨刷，这些都是从入门款就开始标配的，不用你再加钱选装。你要拿它跟现在那些国产车比，什么后排大电视、冰箱、按摩座椅，那肯定没有。它的思路是，家用最常用的那些东西，我给你配上。
不过那个大灯我得单独拎出来骂一句，都这个年头了，还给配个卤素大灯，晚上照明效果确实一般，尤其是下雨天的晚上，总觉得眼前不够亮。你要是受不了，最好提了车就去改一套LED的，花不了太多钱。
我朋友听到这儿，问了我一个实在问题：这车开几年后，会不会各种毛病，或者不值钱了？这点倒是德系车传统的优势。它的车身工艺，像激光焊接、空腔注蜡这些，可能平时看不见，但对付生锈、提升车身刚性有帮助。而且大众的车，后期维修保养的配件特别好找，价格也不算贵。
保值率是个现实优势。同样开五年，这台途安L可能比同价位的国产MPV，能多卖个15%左右的钱。这可不是个小数目，等于你将来换车的时候，本钱能多回来一些。网上有人说：“以前觉得它像个方盒子面包车，丑，现在13万，怎么看怎么顺眼，起码比国产有面子。”也有人说：“干式双离合劝退？我开了四万公里了，嘛事没有。”还有人说：“第三排就是宠物座，但对我这种90%时间一个人开，只需要超大后备箱的人来说，完美。”
所以你说它到底值不值？我觉得这事儿完全看人。如果你家里就一两个孩子，经常要带着父母一起出门，偶尔还需要装点大件货物，你图的是省油、省心，开出去有个合资品牌的招牌，那这车挺合适，13万多落地，后独悬、真皮座椅、自动挡，确实“要啥自行车”。
但如果你追求的是极致的舒适，想要航空座椅一样的享受，或者对车内静谧性有很高的要求，又或者你经常需要满载7人跑长途，那它的噪音、它的第三排空间、它普通的车门，可能都会让你觉得委屈。
最后我朋友没直接说买不买，他就问了我一句：“所以，我到底是该要那个别人看得见的‘面子’，还是自己用得爽的‘里子’？”我把这个问题也扔给你，你要是手里捏着十三四万的预算，你会怎么选？是选这台看起来有点“老派”但底子不错的德系MPV，还是去选那些配置高到天花板的国产新车呢。
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