13.89万起，朗逸改款全系1.5T+L2辅助驾驶，这波是真加料还是玩套路？

13.89万起，2026款朗逸改款上市。 价格没变，配置单却热闹非凡。 全系1.5T、L2辅助驾驶下放、新增数字钥匙，这些关键词堆在一起，乍一看诚意满满。 细究之下，这次改款更像一场精明的“配置迁移”，而非单纯的“福利大放送”。

外观延续经典双面设计

新车依旧提供经典版与星空版两种前脸。 经典版采用多横幅镀铬格栅，风格沉稳；星空版则为点阵式格栅搭配发光Logo，更显动感。 车身颜色提供神秘黑、开场白等选择。 尺寸未变，长宽高为4678/1806/1474毫米，轴距2688毫米。

内饰聚焦智能配置升级

内饰布局变化不大，核心在于配置调整。 全系标配8英寸液晶仪表，中控屏尺寸因配置而异。 苹果CarPlay、连续性语音识别成为标配。 新增的驾驶模式选择、信号灯识别和远程控制功能是此次改款亮点。

智能驾驶辅助大幅下放

L2级IQ.Drive智驾管家系统覆盖了更多车型。 该系统包含全速自适应巡航、车道保持辅助以及AEB自动刹车辅助功能。 这意味着更多消费者能以更低门槛体验到高阶驾驶辅助。

动力系统全面换装1.5T

2026款朗逸全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米。 传动系统匹配7速干式双离合变速箱，WLTC综合油耗最低为5.54升/百公里。 这套动力取代了老款的1.4T发动机。

价格体系与市场定位

新车三款车型官方指导价区间为13.89万至14.39万元。 同时，市场存在限时优惠，起售价低至8.38万元。 这一定价直面日产轩逸、丰田卡罗拉等竞品，以全系涡轮动力和智能配置作为差异化竞争点。

配置增减背后的产品逻辑

配置升级并非“免费午餐”。 部分舒适性配置，如座椅加热、主驾电动调节，仅出现在高配或顶配车型上。 入门车型仍配备织物座椅。 改款实则是将资源向智能化、动力总成倾斜，并对舒适配置进行梯度分配。

Pro版本带来的深层变化

值得注意的是，被称为“全新一代”的朗逸Pro变化更为彻底。 其车长增加42毫米，采用隐藏式电动门把手和贯穿式尾灯。 内饰换装更大尺寸屏幕和高通8155芯片，并升级了后多连杆独立悬架。 这些核心体验升级，与常规年度改款形成了区隔。

当一款国民神车将“加配不加价”作为最大卖点时，我们究竟该为不变的售价庆幸，还是为被重新定义的“标配”而审视？ 在智能化与动力升级的浪潮下，那些被悄然简化的舒适性与基础用料，是否构成了另一种形式的“消费升级”？