雷克萨斯LS500：燃油车的最后吟唱与东方之美！
电动车现在是真火，所有人都觉得它代表未来，雷克萨斯还在坚持搞燃油的LS500。真是有点不一样，大家都往电上靠，它偏要守着老东西。市场定位很高啊，瞄着奔驰S级，宝马7系去的，价格也差不多。销量跟人家比，差远了去了，懂的人不多，喜欢它的人，是真的喜欢它。估计雷克萨斯自己也知道，这车肯定要面对争议，但也确实能吸引一些不爱随大流的人。这车怎么样，评价两极分化，正常。
外观设计，是下了功夫的，东方美学，豪华气场，想都要。前脸那个纺锤形格栅，挺有视觉冲击力的，还有那个矩阵式LED大灯，更亮了。2024款F-SPORT版本，据说更运动了，没见过，不好说。侧面线条很长很流畅，腰线贯穿车身，20英寸轮毂，看着挺运动，优雅不优雅，看个人感觉吧。尾部也用了贯穿式镀铬饰条，连接着三段式LED尾灯，层次感做出来了，看着挺稳重的。
内饰搞得挺花心思的，东方美学，想做到极致，用料是真舍得，半苯胺真皮座椅，摸着舒服，坐着也舒服，凌光切子玻璃饰板，听着就很贵，鹤羽折布工艺，手工的东西，就是不一样。坐在里面，感觉是不错，但是不是真值这个价，不好说。听觉享受也考虑到了，高配车型配了Mark Levinson音响，这套音响效果，据说很棒，没听过，不好评价。
科技配置这块，是短板，12.3英寸中控屏，分辨率一般般，现在都流行大屏了，它这个不够大，操作还得靠触控板，不太方便，车机系统智能化，还有很大的提升空间。空间方面，后排头部空间有点小，个子高的，可能会觉得压抑，部分基础配置，还得选装才能有，有点说不过去，都这价位的车了。
动力方面，3.5TV6双涡轮增压发动机，配了个10AT变速箱，还有全时四驱系统，开起来怎么样，不知道。但是看数据，挺猛的。0–96km/h加速4.6秒，日常开很平顺，高速超车也够用，高速巡航油耗表现，据说还可以，没开过，不好说。操控性能，主动式底盘管理系统，挺厉害的，保持静谧性的同时，还能提供不错的弯道支撑，听着就很舒服。
买LS500的人，可能不是冲着性价比去的，更多的是冲着情怀，一种对燃油车最后的坚持，理性的人可能不会选它，喜欢它的人，是真的喜欢它的设计，喜欢它的调调，追求传统豪华车的质感与灵魂，也更注重审美辨识度和静谧性，这种人，不多了。在新能源时代，雷克萨斯LS500的存在，让豪华车市场，有了更多选择，不是只有电动车一条路。
以后会怎么样，不知道，也许会一直坚持下去，也许会慢慢改变，现在它还挺独特的，代表着一部分消费者对传统豪华车的情怀，雷克萨斯LS500的存在，为豪华车市场，提供了一种不同于电动化和智能化之外的价值选择，喜欢的人，会一直喜欢，不喜欢的人，可能永远也不会懂。很多人都在想，这车以后会怎么样，会不会也变成电动的，很难说。也许雷克萨斯自己，也在犹豫吧，这车真的能一直卖下去吗，谁知道呢。
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