燃油轿车大洗牌！2月销量：凯美瑞第7，轩逸跌出前10，雅阁仅第19

国产车在新能源市场大杀四方，销量处于垄断地位，但是在燃油轿车市场则依然是合资车的天下，特别是大众品牌，在国人心中的地位直至今日依然稳固。据2026年2月燃油轿车销量榜显示，大众车以四款入榜前10，并且包揽前3的成绩在市场处于绝对的霸主地位，紧随其后的国产车也有4款入列，且和大众分享了榜单前5名，令人意外的是作为市场重要力量的日系车却集体哑火，仅剩凯美瑞一款车型勉强支撑，而再次领域稳居榜首的轩逸仅位居第11名，卡罗拉、亚洲龙和雅阁均排到了榜单15名开外。市场格局在此刻迎来了大洗牌。

具体来看，朗逸以16111辆的销量夺得冠军，上一次夺冠还要追溯到去年6月份，紧随其后的帕萨特销量13988辆，帕萨特也是B级车的销冠，速腾位居第3，销量13803辆，就这样大众在紧凑型轿车方面有朗逸这个冠军，在B级车有帕萨特，速腾更是A+级轿车的销量标杆，市场分布均衡，在轿车市场强的可怕。国产车中星瑞、艾瑞泽8进前5，加上逸动和帝豪就有4款车型销量破万，也是一股强大的力量，最令人可惜的是日系车，凯美瑞是唯一独苗，2月售出11172辆，表现稳定，但轩逸仅售出8998辆，卡罗拉5000辆出头，亚洲龙和雅阁本月仅有4000多辆，环比腰斩。

豪华品牌BBA没有一款车型破万，打破了延续多年的春节前豪车暴涨的规律，宝马3系勉强跻身前10，奔驰C级月销仅有2827辆。其他车型中，蒙迪欧未进前30名，思域、君威表现一般，重新上市的飞度拿下了897辆的月销量，起亚K3、雷凌、迈锐宝XL和型格等曾经的热销合资车也纷纷跌落神坛，月销量都在千辆以下徘徊。