续航1525公里、12万级别增程SUV来了，博越REV这些数据放在A+级市场里到底意味着什么？

续航1525公里、12万级别增程SUV来了，博越REV这些数据放在A+级市场里到底意味着什么？

12万的车，开一周不用充电，这话放两年前你信吗？

博越REV偏就这么出来了。1525公里综合续航，375公里纯电，发动机不拖轮子只管发电——这套逻辑说穿了不复杂，但做到这个数字，在A+级紧凑SUV这个价位里，目前没几个能比肩的。

风阻系数0.286Cd，这个数放这儿很多人没概念，但你知道保时捷Taycan是多少吗？0.22。你再看看同级燃油SUV，普遍在0.33以上。博越REV能把这个数压到0.286，封闭格栅、溜背车身、低风阻轮毂、小鸭尾扰流板，这些东西不是装饰，每一个都在帮你省电。

能量往哪儿跑，往哪儿截，工程师比你想得明白多了。

很多人选增程，核心诉求只有一个：不想在陌生地方找充电桩。

这件事博越REV基本上解了。1.5L发动机最大功率82kW，角色就是一台移动发电机，满油状态下你不需要操心任何事。纯电优先跑城市，亏电了发动机顶上，高速长途几乎感知不到续航焦虑。理论上两周充一次电就够日常通勤——你想想，两周，这跟燃油车加一次油的频率差不多了。

“长续航平权”这个说法我觉得说到点子上了。以前1500公里综合续航是旗舰级别的事，现在12万区间就能拿到，这个价格带的用户心理预期要被重新校准。

说完动力，再说坐进去的感受。

浅棕色内饰，菱形缝线，钢琴黑饰板，极简环抱式设计——这个配色方案比起那些清一色黑色座舱，确实有点不一样的东西在里面。14.6英寸悬浮触控屏加8.8英寸液晶仪表，Flyme Auto智能系统内置高德地图，语音控车这些功能现在基本是标配逻辑，但Flyme Sound高品质音响加上1.5平米全景天幕，坐进去开着这个通勤，状态确实不一样。

前排8点腰背按摩，通风加热标配，这在12万级别不算惊天动地，但“女王副驾”这个配置说明工程师在认真想家庭用车场景里副驾那个人的需求。后排4/6比例放倒，展开1.93米平整空间，喜欢自驾露营的人一看这个数字就明白意味着什么——两个成年人在后排躺下来不是幻想。

50W风冷无线快充放在中央扶手区，这个细节说明设计团队做过用户访谈，手机没电这个焦虑被认真对待了。

乾崑ADS 4辅助驾驶系统，4颗激光雷达，自动泊车、拥堵辅助、车道保持，这套配置在12-14万区间同样不是理所当然的事。

吉利在安全配置上一向下本，多气囊、ESP这些基础项不用担心，但4颗激光雷达这个规格才是真正让竞争对手要重新算账的地方。

说到竞争，博越家族2026年1月卖出41296辆，连续7个月蝉联中国燃油SUV榜首，全球销量破230万，在61个国家有市场。这个基本盘摆着，博越REV上市不是从零开始建信任，是在一个已经被验证过的产品序列里推新能源化升级。

比亚迪宋Pro DM-i和哈弗H6新能源是明牌对手，两者各有基础用户群。但“12万级别+1525公里综合续航+增程逻辑”这个组合，博越REV目前切进去的角度比较独到。起售价12-14万的预测区间如果准确，这个定价对于家庭用户来说杀伤力相当直接。

这款车最终要说服谁？

城市通勤用户，每天跑50公里以内，纯电完全够用，发动机基本不启动，油费几乎可以忽略。

长途自驾用户，跑云南、跑新疆、跑川藏，不依赖充电桩，满油满电出发，1525公里的数字真的可以让你少很多计划上的麻烦。

家庭用户，后排空间、女王副驾、按摩座椅、全景天幕、Flyme Sound——这辆车在努力说服家庭里每一个坐进来的人都不觉得委屈。

能不能成爆款，要等销量数据说话。但光看这份配置单和这个价格预期，12万级增程SUV这个赛道，今年会有一场认真的仗打。

你在这个价位选增程，会把博越REV放进备选名单吗？评论区聊聊。