这车真的不错，这不是SUV啊，简直就是陆地上的一座行宫。
只看规格表的话，长五米三左右、宽两米多的房间确实有压迫感。
先给各位实话，这东西要是进了老旧小区的话，您那停车位得看看能不能装下它了。要不然只能停在路边白眼相看吧。
把车停到那里，你看它的头像什么样子，在旁边那辆ES8上看看吧，嘿！好家伙，ES8一下子就变成了“小弟”。
这车的设计很硬朗，像美式的大块头一样棱角分明，给人一种不讲道理的体量感。
璀璨的灯组和贯穿式镀铬条一摆出来，气场就出来了，哪怕离得远远地都能认出这是蔚来旗舰。
如果想要把它作为商务接待用车的话，那的确是个好去处。
中岛版的配置简直就是为老板们量身打造出来的，中间的大触控屏、无线充电功能以及小桌板等设计无不体现出现代商务人士所追求的生活方式。
如果您想休息的话，后排的这把椅子打开零重力模式、开启足底按摩功能之后会比家里的沙发还要舒服。
但是这辆车也有一个小小的缺点，如果家里人多想要往第三排钻的话没有中央通道，会稍微显得有点拥挤。
往后看，后备箱深得看不见了，在下面的隐藏储物槽里可以放好几个高尔夫球包。
植绒的质感，摸起来就显贵气，不过有一点让人感到头疼，在后备箱里并没有配备220V电源接口，只有12V的一个口子而已。
但是说到这辆车的前备厢设计，我觉得值得称赞一下。216升的大容积借鉴了沃尔沃的设计思路把零碎的东西往里一扔既安全又规整
前脸激光雷达的分布以及新加入的电动脚踏，科技感方面蔚来一直都很出色。
“天空岛”的天窗分段式设计很有档次，但是触控反馈和散热处理方面还有待改进，在夏天太阳毒的时候后排乘客可能会稍微受点罪。
实体按键回归到内饰当中，我非常喜欢。
以前全靠屏幕点，真的差强人意了，在加上实体按键之后高级感以及操作反馈都拉满。
说一说自己对这款车在市场中的定位。
其实就是一个大号的SUV吧？
嘿，你错了，这款车其实是为了通吃而生的，它用SUV的身体去冲击MPV市场，在巨大的车身带来视觉效果的同时实现一种降维打击。
如果您觉得这辆车大，那么您就得想一想了，这款车最大的魅力就在于它根本就不是什么车型所定义的。
这辆车值得买吗？
我认为，如果能够接受换电系统的话或者家里有方便的条件可以安装更换电池装置的话，这款车就是9系SUV中的顶级车型。
用BaaS方案一算，性价比很高。
那么，各位朋友觉得这辆车应该定位成商务车还是家用大沙发呢？
我认为这样的车是为那些不愿意随大流的人设计的，它很大很舒适而且很有特色。
还有，对于动不动就五米三的大块头，在现在的城市交通环境中它是享受还是负担呢？
此事还得看您怎么去想。
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