十万出头想买台不挑人的纯燃油轿车？别纠结，我直接给这五款是2026年2月卖得最火、口碑最稳、维修最省心的车型，个个能打。既不靠花哨配置，也不玩新概念，就是那种皮实耐造、开几年都省心的类型。
先说大众朗逸Pro 1.5L。终端价大约8.8万，落地10万出头。它那副EA211的1.5L自然吸气配6AT变速箱，油耗大概5.5L，不追求爆发力的人开着顺滑、安稳。底盘特稳，高速不飘是它的看家本领。保养便宜，小保380元就能搞定。唯一让人耿耿于怀的地方，是低配没影像、起步略肉，内饰那一块硬塑料摸着也有点掉档次。我那次到4S摸车时，指尖蹭到中控的塑料，有种“咔”的轻触声，心里就想到：成本都砸到底盘上了。
再看轩逸经典1.6L。这台车是家用用户的“省心代表”。7.6万裸车，8.6万落地。那座椅的柔软度，一屁股坐下去都能感到“陷”进去一点，挺治愈。HR16发动机配CVT，无论冷启动还是红绿灯起步，丝滑得让人没脾气。油耗5.3L，真省。保值率高，开三五年卖掉损失也小。缺点嘛，底盘偏软，过弯稍晃，动力够用但想激情一点，没戏。开在高架上，风声会钻进来，耳朵能听见那种轻微的“呜呜”声，算是它的性格。
第三个，吉利帝豪第五代1.5T顶配。国产之光也得提它。8.7万裸车，9.7万落地。181匹马力、290牛·米扭矩，一脚油下去推背感真来得快。那7速湿式双离合，升降档逻辑比以前聪明多了，不像早期那种一顿一顿的。360°全景影像、双联屏、皮质座椅、L2辅助……配置多到有点花。国产车一贯的“给料狠”，帝豪延续得彻底。要挑毛病也有，一低速偶尔顿挫，两高速风噪略显，三是品牌保值差点。但好处是真实：我摸方向盘那会儿，皮质包裹有点温热，车油门轻点就走，脚下反馈挺顺。
第四位长安逸动PLUS 1.5T。它俩定位接近，但性格不同。8.9万裸车、落地差不多10万。蓝鲸发动机170匹马力，动力响应快，推重比刚好。外观年轻，LED尾灯贯穿式的晚上看挺亮眼。配置也不差：自适应巡航、主动刹车、远程控制……安全感满满。就是双离合低速时会顿一下，内饰那股新车味要晾几天才散。我记得新车坐进去那股“皮革+塑料”的热气味，顶鼻子但很新，像买了新鞋舍不得穿一样。后排台阶略高，三人坐稍挤。
最后一台，奇瑞艾瑞泽8。1.5T卓越版9.6万左右，优惠完落地能压到10万内。动力156匹马力、230牛·米，CVT变速平顺得很。空间特别宽，我1米8的朋友坐后排腿前还空着两拳。车内静音也不错，开着听音乐能感觉音质更满。奇瑞的发动机终身质保，这点很打动人。触摸中控屏时，指尖能感到那种细微的滑腻感，比老款精致。弱点也有：悬挂偏软，操控中性偏家用，品牌在小城市知名度不算高。
如果你追求极致省油、平顺、省心，轩逸经典别犹豫；想高速稳、耐用无颗粒捕捉器烦恼，朗逸Pro是选项；想动力强、配置爽，帝豪或者逸动都能满足；要大空间、家用舒服点，就艾瑞泽8吧。
我自己在选车那会，真比较过几台，坐进轩逸那一刻，手指轻触到门板的绒感，心里就有个念头：这车是冲着“平日生活舒坦”去的。而帝豪、逸动、艾瑞泽8，更像给爱折腾、偶尔想“爽一下”的人准备的。
这些车都有一个共同点，十万预算，开着不掉面、用着不费劲。看配置表真的能挑花眼，但还是要看自己实际需求：你天天跑市区，油耗重要；经常跑高速，就要稳；爱捣鼓配置，国产更值。
我自己踩过的坑之一，就是忽略了试驾时的“脚感”。油门、刹车调校是不是自己能习惯，得去亲自踩一脚。那种踩下去半秒才响应的拖沓感，纸面参数根本看不出来。
总的来说，这五款都挺有代表性，也可以说是当下平价燃油轿车里的稳妥选。现在市场变化快，燃油车要打的仗也多，但这几款，把“实用”这俩字写进骨子里了。
开这些车，能感受到那种平凡又稳的生活气。就像周末洗车时阳光打在车漆上，闪得眼有点睁不开，那种普通的满足感，只有自己体验过才懂。
每个人买车的理由各不相同：有人看重油耗，有人在乎脸面，也有人只想找台“别坏”的代步车。我更多想问：如果是你，十万元预算，你会选哪一台？
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