问界M6掀桌：华为智驾免费，25万级市场要变天

华为这波操作，直接把25万级SUV的牌桌给掀了。

2月3日余承东甩出问界M6官图时，不少人还在猜定价——毕竟隔壁理想L6卡着25万门槛，小米YU7虎视眈眈，谁都觉得问界最多“性价比跟进”。结果谍报里藏了记狠招：华为ADS高阶智驾系统，可能全系免费送。

这哪是卖车？分明是拿着技术核弹洗地。去年车企还在纠结“激光雷达成本高不敢下放”，问界反手把智驾打成标配。看看1月销量就知道底气在哪：单月4万辆，M7爆卖近3万台，华为系用户早用脚投票证明了“智驾真香”。现在M6直接把30万级的ADS 4.0踹到25万区间，理想L6的“冰箱彩电大沙发”瞬间不香了——你能给舒适，我能让车自己开。

但真当问界是来做慈善的？我扒了扒工信部申报图，发现猫腻藏在电池选项里：增程版分37度和53度电池，低配版续航能不能打要画问号。再说那溜背造型，帅是帅了，可后排头顶空间怕是得牺牲。明摆着告诉你：华为把成本全砸在激光雷达和芯片上了，别的地方得抠搜点。

最绝的是问界的矩阵战术。M5运动、M7家用、M6卡中间，三台车像把手术刀，精准切走不同人群。嫌M5小？选M6。嫌M7土？还是选M6。理想和小米还在卷配置参数，问界早玩起了心理战——用设计抓眼球，用智驾拴住心，用华为生态捆住人。

冰雪测试谍照里，M6顶着一脑袋传感器在零下二十度狂奔，摆明冲着“全国都能开”的标签去。但用户真愿意为智驾掏25万吗？去年特斯拉FSD入华喊得震天响，最后多少人买单？问界这步棋赌的是技术普惠能引爆市场，可要是普通人觉得“自动驾驶不如省两万”，这波攻势就得哑火。

现在压力全在竞品身上。理想L6得重新盘算要不要白送智能驾驶，小米YU7的千匹马力在城里还不如自动跟车实用。2026年车市厮杀到这份上，早不是拼参数，而是拼谁先看透用户怕什么、要什么——怕续航焦虑？给增程。怕停车难？给自动泊车。怕高速犯困？给NCA。问界M6这手“智驾免费”，戳中的正是现代人开车开到崩溃的痛点。

余承东视频里那个闪烁的ADS蓝色指示灯，像不像在嘲讽还在卖硬件的老派车企？等4月上市价公布，25万级市场的天，恐怕真要变了。