最近车圈那组顶着“瞭望塔”的长城伪装车照片，你应该也刷到过吧？
这几天我后台的私信就没停过，不夸张，全是问我这车到底是新款哈弗H9，还是猛龙改的新版？
讲真，第一次看到高清图时，我也愣了下。因为很少见到长城舍得把高阶智能驾驶玩到硬派方盒子上，这信号很明显——它真想在越野SUV里搞点大动作。
我直接说，新款H9的可能性几乎没有，但它跟猛龙的关系不一般。我自己的判断是，这八成是“猛龙MAX”或者“配高阶智驾的猛龙升级版”。
你看它的大灯，虽然外面裹得严严实实，但那方方正正的轮廓藏不住；熟悉长城的人都知道，H9一直是复古圆灯，那是它的辨识度。
而这台测试车的眼神凌厉、线条锋利，完全是现款猛龙的设计味道。
侧面细节更有意思。车身比例看着比猛龙壮一圈，尤其C柱之后那块侧窗，面积大的有点夸张——这通常代表后排和后备箱空间都会更宽裕。
猛龙一直被吐槽后备箱不够用，这次很可能是直接做了加长，把空间短板补上了。
但真正抢眼的不是空间，而是它头顶那颗激光雷达和动力系统布局。以前越野玩家在乎的是“三把锁”、蠕行模式，现在它显然要走“城市+越野”混合玩法。
有了激光雷达，基本能确定会搭载长城最新的 Coffee Pilot Ultra 系统，城市自动领航辅助（NOA）就是标配了。
日常上下班堵路交给智驾，周末开出去耍野路，还能应付复杂地形，这画面挺让人动心的。
我还查了下资料，这车很可能会首发 Hi4-Z 平台。注意，是 Hi4-Z，不是 Hi4-T！
Hi4-T是坦克的那套带传动轴的硬核构造；Hi4-Z则是解耦四驱，电池容量更大，纯电续航据说能突破200公里。
这种组合，就是冲着捷途山海T2去的。对普通用户来说，Hi4-Z的好处是平时可以当纯电车开，油耗低；出去玩时有长续航又不怕没电。
最后照例提点建议吧方向是对的，方盒子外形配高阶智驾再加超长纯电续航，这套组合就是当下的答案。
但定价可别飘。市场上捷途山海T2、深蓝G318都很能打，如果带激光雷达的版本能控制在二十万出头，它有爆款潜质；要是定到二十五万以上，可能又会变成“口碑好但销量一般”。
你觉得如果它真叫“猛龙MAX”，激光雷达+200公里纯电续航，多少钱你会直接下单？评论区聊聊。
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