2025年底的车市，就像这冬天的天气一样，冷热交锋。一边是价格战打得火热，一边是消费者捂紧钱包静静观望。就在这片喧闹中，一个熟悉又带着新意的身影即将登场——红旗HS6 PHEV。作为国产汽车里那块分量最重的“金字招牌”，红旗这次把一台中大型混动SUV的预售起步价拉到了17.88万，仿佛在平静的湖面投下一颗石子。12月16日，它就要正式上市了，这价格是真心想交个朋友，还是另有玄机？咱们今天就来好好盘一盘。
新车定在12月16日上市，共三款配置，预售先享价纹丝不动：145 智混版：17.88万元；240 智混版：19.88万元；220 四驱智混版：22.88万元。是的，你没看错，顶配四驱版也没超过23万。官方说了，上市价基本上就按这个来，看来是玩真的。
全方位细看：这次的红旗有点不一样
首先看个头儿，这是一台实打实的中大型SUV。4925mm的车长，2925mm的轴距，放在哪儿都是个大块头，气场和内部空间的基础算是打牢了。
设计上，它在变与不变之间找平衡。 前脸还是家族式的竖格栅和立标，但改成了封闭式，只留下方的进气口，新能源味更浓了。一个大胆的变化是，它取消了之前流行的分体式大灯，换成了更常规的一体式大灯加上倒L形灯带。这个改动见仁见智，有人觉得更协调，也有人会怀念分体式的个性。车尾也没跟风用贯穿灯，显得比较稳重。整体来看，它想营造的是一种大气、精致但不过分张扬的感觉。
坐进车里，可能是惊喜最大的地方。 红旗这次终于用上了中控+副驾双15.6英寸的双联屏，科技感直接拉满。背后是顶流的高通8295P芯片，车机流畅度和智能化水平值得期待。配置上挺下本，16扬声器的丹拿音响、前排座椅通风加热按摩、智能冰箱、方向盘加热这些提升幸福感的装备，从中配开始就给了不少。尤其值得一提的是，中高配车型第二排也给了座椅通风和加热，这对家庭用户是个不小的诱惑。内饰颜色选择也丰富，墨石黑、芳华红等四种风格，能满足不同口味。
核心的动力和续航，信息量有点大。 它基于红旗新的鸿鹄混动平台，用一台1.5T发动机（最大功率110kW） 配合单挡变速箱。关键在电池：提供23kWh和40kWh两种容量的磷酸铁锂电池。这里需要注意一下数据来源差异：
按易车报道的CLTC标准：纯电续航对应148km、248km和四驱版的225km。
按另一消息的报道 标准：则是123km、190/205km。
这是不同测试标准导致的正常差异，日常用车参考下限值更稳妥。综合续航则号称能达到1200-1350公里，缓解里程焦虑是它的主要任务。四驱版卖22.88万，给想要更好通过性的用户多了一个选择。
一点看法与建议
老实说，17.88万起买一台红旗的中大型插混SUV，这个价格本身就已经极具冲击力。它把高算力芯片、豪华音响、大电池这些原本在高端车型上的配置直接下放，性价比策略相当激进。
不过，市场也今非昔比。他的对手，像方程豹豹7（17.98万起）、银河M9（18.38万起） 等，个个都不是善茬，更别说还有一堆风格硬朗的“方盒子”在分流客户。红旗HS6 PHEV的优势在于它的品牌积淀、越级的尺寸和相对稳重精致的设计，适合那些看重空间、舒适和科技，但又不喜欢太过个性张扬的家庭用户。
如果非要提建议，一是希望上市后关于续航的数据官方能给一个更统一清晰的解读，避免消费者混淆。二是面对如此卷的市场，光有“堆料”和性价比还不够，“司南智驾”的实际体验、车辆的真实能耗和可靠性，才是决定它能否走得更远的关键。红旗的品牌光环能吸引第一波关注，但最终留住用户的，一定是过硬的产品力和体验。
关于这台车，你有什么想聊的？欢迎在评论区一起聊聊。
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