当凯迪拉克XT5的售价大幅跳水，当33英寸9K大屏和AKG音响成为标配，这款豪华SUV究竟值不值得入手？我们与汽车专家晨风一同拆解XT5的真实产品力：2.0T发动机中后段加速有力但高速超车略显迟疑，蜂鸟底盘智能调节却难敌宝马的操控快感。更重要的是，这次降价背后折射出整个传统豪华车市场的转型阵痛——电动化、智能化浪潮下，凯迪拉克等品牌正面临市场份额被新势力蚕食的严峻挑战。如果你正在考虑购车，更需要理性审视：你的用车需求真的匹配这款车的优势吗？未来的豪华车市场又将走向何方？
哈喽大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家晨风老师，陈老师跟大家打个招呼。大家好，我是陈峰。很高兴来跟大家聊聊凯迪拉克xt5。今天咱们来聊一聊最近非常火的凯迪拉克xt5这款车，其实最近降价降的非常厉害，咱们来聊一聊它到底值不值得买，包括它跟同级别的这些豪华车相比有哪些优缺点。包括最后，咱们再来聊一聊凯迪拉克xt5这次降价背后到底意味着什么对，这个话题最近很热，那我们就开始，咱们先来聊第一个话题就是，xt5到底值不值得买，咱们先来看它的产品力到底怎么样首先，第一个问题就是它的动力和驾驶感受到底是一个什么样的表现，叉p五，它其实标配的是一个2t的发动机，然后配合上九速的手自一体变速箱，最大功率是237马力，最大扭矩是350牛米，官方给出的零到百公里的加速时间18秒，这个成绩在同级别里面算什么水平？其实动力参数在同级别里面，是属于中上等的水平，然后它的实际开起来的感觉，也是比较充足的。中后段的加速能力还是比较强的。但是它高速再加速的能力就一般了，就是你超车得深踩油门儿，它才会降档，它没有那种一气呵成的那种感觉，跟宝马叉三那种一脚下去就窜的感觉，海是差的比较远的那它的底盘和操控卡尔蒂五它其实用的是那个蜂鸟的底盘。然后，它是cdc连续阻尼减震系统，它其实是能每秒1000次感知路况，并且实时的去调整悬架的软硬和阻尼，所以它过减速带的时候会自动变软，过弯的时候会自动变硬，高速的时候会保持稳定，听起来挺高科技的。对，确实，理论上是这样的，但是它的蜂鸟底盘其实就属于那种均衡型选手，就是它没有什么特别突出的点，但是它也没什么明显的短板，它跟奥迪q5l的那种运动悬架，还有宝马叉三的那种操控底盘比起来，就还是差的比较远的。那它的空间和配置，k2t5它的车身尺寸是4888毫米长，宽是1957毫米，高是1694毫米，轴距是2863毫米。它的车长和车宽都是同级最大的但是它的轴距其实不如奥迪q5l，不过它的后排地板是全平的，这是它的一个很大的优势，就是它中间的乘客可以正常的坐，然后它的配置也是很有诚意的它有一个33英寸的9k的环幕式的超视网膜的曲面屏全系标配，并且它还有akg的品牌音响，全是座椅加热通风方向盘加热anc主动降噪，全都是标配。它的四驱系统也是除了低配外全系标配。而且它的屏幕分辨率什么的都是非常高的整个这科技感和用料都是非常足的。行，关羽叉t5的产品力分析，咱们就先聊到这儿，休息一下马上回来。咱们来聊第二个部分，今天要聊的这个降价背后的原因到底是什么？是市场环境的变化，还是说凯迪拉克自己本身的一些困境，对，其实这两方面都有。首先，第一个，今年的豪华车市场整体都不太好过，你想奥迪q5l，它都得优惠14万到15万，然后宝马叉三它也是老款的在清库。它也有十五万多的优惠，奔驰glc，它也是有11万的优惠，所以其实叉t5它的这个大幅度的降价，其实也是被周围的朋友都带起来了，整个市场都处于一个价格战的状态，所以说外部的环境压力确实很大。没错，然后再加上凯迪拉克品牌本身，它在中国市场的认知度就比bba要低很多，它虽然说也有打折。但是它的折扣其实也没有办法跟这些主流的品牌去相比，所以它的整个销量下滑也是非常明显的。再加上它没有电动化，没有智能化这方面的标签。所以它就被越来越多的消费者所忽视。你觉得像凯迪拉克叉t5这种豪华品牌，它在价格上面频繁的跳水，它会带来哪些麻烦？其实它这种频繁的跳水就会让消费者越来越等待，就是大家都会想，我明天会不会更便宜，那大家就会都等着，那这个时候你的销量就上不去，然后你的库存就会压的越来越高，形成一个恶性循环。没错，而且你这个品牌本来有的一些议价能力比较强的车型，你也会因为你的这个定价策略变得尴尬，比如说像car t五，它本来是一个走量的车型，但是现在它因为优惠不够，它没有办法去吸引到更多的买家。然后同时，它还损害了品牌的形象，让大家觉得，你这个车随时都有可能在降，那你这个时候你想卖个好价钱就很难了。你觉得现在这种凯迪拉克叉t5这种降价现象背后到底揭示了一个什么样的深层问题其实现在这种大幅度的降价我觉得已经不是说某一个品牌的问题了，而是整个传统的豪华车市场都在经历一个非常剧烈的转型的阵痛，就是大家原本熟悉的那种，靠大排量自吸然后后驱。这种形象正在被电动化、智能化的这种新的势力所打破。消费者们也越来越理性，他们也不再为品牌和情怀去买单他们更看重的是实际的配置和体验，所以市场正在重新洗牌。没错，是的，那就是像凯迪拉克这种，没有及时的完成电东化和智能化的转型的品牌它就会越来越被边缘化，那它的市场份额也会不断的被中国品牌和这些新的势力所蚕食，那它的定价的策略也会变得更加的被东那最终结果就是它的整个利润和它的品牌影响力都会下降。好，那关羽降价背后的原因，咱今天就先聊到这，我们歇会，等会再接着说。咱们来聊第三部分，咱们来聚焦一下未来展望凯迪拉克叉t5的降价策略到底能不能够拯救它其实现在看的话，这个降价确实让叉t5的笑量有一定的回声，那它短期之内能够刺激一下销量，然后换来一些现金流。但是长期来看的话，它只会让这个价格体系变得更混乱，并且进一步的损害品牌的形象，就感觉好像是一个治标不治本的一个方法。没错，而且它这个降价其实也没有办法改变cart五在品牌力上的短板，以及在电动化、智能化上的落后，那这些才是它真正的拦路虎。所以他如果说，想要真正的去扭转这个颓势的话，我觉得还是得在产品和策略上面去下更大的功夫。你觉得，在现在这个时间点，如果有人想要去买凯迪拉克叉t5的话，觉得他们最应该关注的是什么？其实现在cart五，它虽然说价格上很有吸引力。但是我觉得大家还是要想清楚自己的需求，是不是真的需要一台豪华品牌的suv。然后你的预算到底是多少？你平时的用车习惯是什么？你是不是那个很看重空间，或者说你很看重配置，或者说你很看重这个品牌的面子，所以就是要根据自己的实际用途去选，不要被价格带节奏。没错，是的，因为比如说，你是家里没有充电桩的人，那你可能还是燃油车会更适合你。如果你是一个经常要后排坐三个人，然后你需要这个地板是全平的，那你可能叉p五会更适合你。如果你是一个很喜欢驾驶乐趣的人，那你可能还是要去试驾一下。看看跟你的喜好是不是契合，但是你如果只是看热闹的话，那你可能就会忽略掉它一些潜在的一些使用上的麻烦。你觉得未来豪华车市场到底会走出一条什么样的路来？我觉得未来的豪华车市场肯定是要么，彻底的电动化，要么就是彻底的继续走高端的燃油车。那像凯迪拉克这种，想要在中高端的燃油车市场里面去混的话，我觉得越来越难，因为它既没有办法跟这些新势力去比智能化，也没有办法跟bba去比，它的这个品牌和它的电动化的转型，所以就是说分化会越来越明显。没错，是的，就是高端的燃油车会越来越被压缩，然后，新能源的豪华车会不断的去抢市场份额，那品牌的影响力会变得更加的重要，那只有那些能够跟上时代的步伐，并且持续的去创新的企业。才能够生存下来。对，今天咱们聊了这么多，关羽凯迪拉克叉t5的产品力，聊了这么多，关于它的降价的策略，以及它背后所面临的一些市场的压力和转型的阵痛其实归根结底，豪华车市场的格局正在发生一个根本性的变化。那xt5能不能够在这样的一个变化当中找到自己的新位置，我觉得还得看它接下来怎么去调整自己的产品和它的定价的策略，好，那就是这一期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。白。
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