怪不得本田对中国市场的困境不上心，其北美市场2025年销量高达143万余辆，广汽本田虽有销量但仍难掩市场压力

本田好像没怎么把中国市场的那些麻烦事儿放在心上，毕竟他们家在北美市场2025年卖了143万多辆车，比2021年以来任何时候都好。在中国这边，广汽本田1月份实际卖出去两万七千多辆，主力车型还是雅阁，一个月就卖了一万四千辆，皓影也卖了差不多一万辆，有九千四百多辆呢。新飞度六万六千八百元起步，全国只有三千辆，才十五天就被订走了四分之三，这两周车都陆陆续续到店了，马上就能交到买家手里了。

广汽本田卖得最好的是雅阁，虽然它价格高，但销量一直很稳。本田的混动技术很有名，雅阁和皓影的混动版卖得都挺好的。雅阁卖得好，是因为它一直都挺受欢迎的，口碑也不错，很多人都觉得它开起来舒服，毛病少。

皓影呢，作为一款SUV，空间大，看着也时尚，所以也挺受家庭用户喜欢的。

北美市场表现强劲，特别是本田CR-V混动版和雅阁混动版，它们在各自细分市场都卖得很好。本田思域和CR-V也卖得不错，这些车都很受北美消费者的欢迎。本田的卡车系列销量也增长了不少，尤其皮卡和SUV车型，因为北美那边很多人喜欢这种大车。

北美市场对本田来说非常重要，那边的销量能直接影响他们的全球业绩。

中国市场这边，本田确实面临一些挑战。虽然广汽本田有雅阁和皓影这样的主力车型撑着，但整体压力还是挺大的。新飞度限量销售，可能更多是为了增加话题度和新鲜感。现在中国汽车市场竞争很激烈，特别是新能源车发展特别快，这对传统燃油车品牌是个不小的考验。

消费者对车的要求也越来越高，不仅要性价比，还要有智能配置和好的服务。

所以，即便中国市场有些地方不如预期，本田的全球战略可能还是会更倾向于那些表现更好的区域，比如北美。毕竟，大公司要看整体的盈利和发展。他们可能会根据不同市场的具体情况，调整自己的产品策略和投入。

对本田来说，保持在北美市场的优势，同时在中国市场找到新的增长点，才是比较合理的做法。虽然广汽本田的销售数据看着还行，但要维持住，并且在激烈的竞争中脱颖而出，确实需要花更多心思。