今年越野车市场颇为热闹，尤其是新能源越野车型，几乎各大主流品牌都有推出。不过说实话，身边不少长期玩越野的朋友，依然更倾向于燃油车型——并非不追新，而是觉得成熟的机械结构在可靠性上更有保障。近期，哈弗H9推出了“穿越版”，官方信息显示将于 2024 年 12 月 11 日正式上市（来源哈弗SUV官方微博），从目前发布的图片来值得关注它的亮点。
外观整体延续了硬派 SUV 方正有力的造型，细节上进行了针对越野用途的升级——哑光灰漆面带来粗犷感与视觉高级感；车顶配备行李平台，车侧增加爬梯，便于装卸物品；前杠与 A 柱位置加装辅助射灯，夜间非铺装路段的可视性更佳；全黑六辐轮圈搭配全地形 AT 轮胎，原厂即具备一定的野外通行能力。
车身尺寸依旧在硬派 SUV 主流水平——长度 5 米以上，轴距约 2.85 米，宽高接近 2 米，空间从容。穿越版或采用双油箱设计（具体以上市发布为准），可满足长距离非铺装路段行驶需求，减少寻找加油点的压力，这一点在越野圈中颇受关注。
内饰延续耐用风格，融合了科技与舒适性。中控大屏约 14.6 英寸，全液晶仪表 10.25 英寸，支持导航、音乐、语音控制及华为 HiCar 等车机互联功能；前排座椅具备通风与加热功能，高保真音响与多色氛围灯提升行车体验。
安全与辅助配置方面，可实现 L2 级辅助驾驶，包括自适应巡航、侧向预警、并线辅助等日常实用功能。动力系统提供 2.0T 汽油版（最大功率 165kW，最大扭矩 385N·m）与 2.4T 柴油版（最大扭矩 490N·m，匹配纵置 9AT 变速箱），柴油版本在低速脱困与重载驾驶中优势明显。
底盘为非承载式结构，涉水深度可达约 800 毫米，搭载智能四驱与三差速锁，配合雪地、泥地、沙地等多种驾驶模式，以及蠕行模式和坦克掉头功能，提高在复杂地形中的通过性能。底盘金属护板增加了关键部位的防护能力。
整体来哈弗 H9 穿越版针对越野爱好者的需求进行了务实升级——动力与续航表现、原厂越野套件均有提升。参考哈弗官方发布信息及媒体预测，价格或在 20-30 万区间，对于国产硬派 SUV 选项来说竞争力较为稳健。
在选择燃油越野车与新能源越野车时，你更看重稳定的机械性能，还是愿意尝试新能源带来的新体验？欢迎留言分享你的看法。
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