你看啊，这些年但凡跟华为搭上边的车企，销量都跟着噌噌往上涨，这事儿现在大家伙儿心里都有数了。
像赛力斯，跟华为一合作，那问界就火遍大江南北了；奇瑞也是，搞了个智界，也卖得挺好；长安的阿维塔，北汽的享界，江淮的尊界，甚至广汽的昊铂，也都挺受大家关注的。
可以说，只要是和华为携手，这些车企都像是坐上了火箭一样，销量一个比一个厉害，简直创造了神话。
现在开车，谁不想图个省心，图个舒服，心里还能踏实呢？以前开别的车，可能跑长途就觉得累，但坐进问界M9，那感觉完全不一样，简直把一路奔波的辛苦都变成了享受。它身上那套华为乾崑智驾系统，也就是车子自己开的那些高科技，简直绝了。
这系统厉害就厉害在，它能全方位地感知周围环境，就算遇到下雨天、起雾、甚至沙尘天气，它也能把路况看得清清楚楚，判断得明明白白。而且，它那个内部运行的架构，就像给车子装了个特别老练的司机，处理事情特别快，动作也特别顺溜，让开车的人能省下好多心，感觉轻松多了，跟自己开比起来，简直轻松了一大截。
停车更是不用愁，这车的泊车功能特别强大，能覆盖五十多万个停车场，你小区地库、商场车位，直接点一下，车自己就开过去了，根本不用你动手。就算遇到那种特别挤的窄车位，人也能下车让它自己停，再也不用担心停不好车，搞得脸红冒汗了，好多人都说这停车功能太实用了，简直是停车困难户的福音。
长途开车，最怕腰酸背痛，但M9的零重力座椅可不是吹的，好多人都说简直舒服到家了。跑再远的长途，哪怕腰酸背痛，你往里面一躺，再按一按按摩功能，感觉全身都跟着舒展开了，下车的时候一点都不觉得累，精气神儿还是足足的。
好多人体验过都说，这座椅躺平了真舒服，简直是长途开车的福音。它那个悬挂系统也特别厉害，是双腔空气悬架配上CDC减振，车子开起来稳稳当当的，就像在平地上滑行一样，刹车不往前栽头，过坑洼路面也感觉不到明显的颠簸，坐着的人也不会晕，谁坐谁都觉得舒服。
安全这块也没得说，问界M9的车身用了那种2000兆帕潜艇级热成型钢，硬得很，就像给车子穿上了一层坚固的盔甲，主被动安全防护都做得足足的，开着心里特踏实，让人特别安心。更实在的是，他们还给配了智驾险。
你想啊，要不是车子本身安全配置过硬，技术又够厉害，谁敢这么自信地给你上这种保险啊，这说明他们对自己的车是真有信心。
说起问界M9，你可能也听说过它，这车可不是一般的火，它都上过三次春晚了，而且连续21个月都是50万以上这个级别里卖得最好的，稳稳地坐着销量第一的宝座，真是实至名归，不得不让人感叹问界M9不愧是销量冠军啊。
车里那个鸿蒙座舱，用起来特别顺手，人机交互做得非常好，感觉一切操作都特别流畅自然。加上它那百万像素的大灯，晚上开灯跟白天一样亮，能把路况照得清清楚楚，给驾驶员带来极大的安全感。各种高科技配置真是堆得满满当当的，用料和技术都非常实在。
这车啊，它真不是简简单单造出来的，它代表了咱们中国汽车制造的顶尖实力，有面子，也有里子，开出去倍儿有排面。
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