一组新款奔驰S级谍照刚曝光，真让人有些惊奇这车的中期改款，预计要到2026年才发布，可前脸、尾部、内饰都发生了大变样。比起现款，视觉冲击直接拉满，细节里还有不少全新家族化设计。谁能想到，新一代旗舰轿车又要让豪车圈热闹起来？
新款前脸依然选择了多边形格栅，尺寸明显比现款车型更大。那种气场，一眼就能看出来增加了不少。大灯组做了熏黑处理，里面搭载了透镜，还有三叉星日间行车灯，全是奔驰家族最新的设计思路。车头下包围采用三段式结构，两侧导流槽不大，底部进气口非常扁平，一层层线条堆砌出来的运动气息，隔着屏幕也能看出来。
车身侧面还是走圆润的造型，整体线条优雅。腰线是从前翼子板一路延伸到车尾，看上去修长，大气而不失力量感。门把手是弹出式新设计，有利于降低风阻。轮眉和侧裙上筋线隆起，整台车立刻多了些力量感。轮毂搭配的是多幅式造型，风格简洁明快，不张扬但绝对显气质。
尾部造型迎来升级，后备厢顶部做了“小鸭尾”样式。这一设计让整车的运动属性更明显。尾灯组用上了三叉星光源，辨识度非常高。牌照框区域变成了内凹式设计，层次感也更突出。下包围部分十分简洁，排气管则是双边两出布局，动感和排面都顾到了。
内饰升级明显，用上了全新的三幅式多功能方向盘。布局很像奔驰EQS，仪表盘采用悬浮式设计，预计会用到MBUX Hyperscreen方案。这一套下来，科技感和智能表现都高了不少。车内数字化水平再往前一步，对于喜欢智能体验的驾驶者来说，绝对是一大惊喜。车载辅助驾驶功能也会迎来重点升级。
动力系统方面，奔驰这次不小气，直接上了改良后的3.0T L6发动机。此外还有首发配备48V轻混的新款4.0T V8发动机。插混版的纯电续航达到100km以上，匹配9AT变速箱，也提供四驱可选。动力表现值得期待，性能和舒适估计都不会让人失望。迈巴赫S级也有机会同步跟进改款。
从目前曝光的信息来奔驰S级这波中期改款动作不少。车头尺寸更大，前后灯组都用了新的家族化元素，内饰变得更像自家电动旗舰，动力系统搭配更加多样化。无论外形还是驾控体验，奔驰都在向豪华、智能、动感等方向发力，目标很明确，就是让市场目光牢牢盯住S级版图。
实拍谍照中，细节变化基本都落在了肉眼能看到的地方。比如前脸那宽大的格栅，直接带来更强视觉冲击。大灯熏黑，三叉星点缀下，辨识度想低都难；车尾立体感更强，排气布局和灯组呼应，运动感从静止状态就流露出来。
新一代内饰方案，悬浮式仪表搭配智能座舱，智能化体验很可能来一波升级。MBUX Hyperscreen方案往往代表着高端旗舰的科技水平。想要驾驶辅助功能的朋友，也许会更满意新款的表现。
动力选择丰富，改良后的3.0T L6和新款4.0T V8轻混组合，看着就让人心痒。插混车型纯电续航突破100km，在新能源横行的现在，算是诚意十足。9AT变速箱、多驱动组合、迈巴赫升级，奔驰显然在豪华轿车市场做了新准备。
目前内部结构和某些配置细节还没有露出，部分信息尚未确认。比如格栅内部设计和导流槽具体样式，还得等官方发布才知晓。迈巴赫S级中期改款同步与否，暂无相关信息，还要等待后续消息出炉。
从谍照来奔驰S级的设计始终保持着对豪华元素的坚持。无论是个性十足的门把手，还是修长的贯穿式腰线，都让车身显得更时尚。轮毂造型干净利落，不花哨但够档次。全身细节一打磨，旗舰身份呼之欲出。
车尾的小鸭尾设计，让运动和沉稳实现了碰撞。三叉星光源升级后，灯组在夜间的表现想必也会更夺目。牌照框区域细节调整，整体层次清晰分明。排气口分布也更讲究，这是高级轿车才有的仪式感。
内饰布局风格向EQS看齐，科技范和豪华感融合得更彻底。三个辐的方向盘，悬浮全液晶仪表，舒适性和智能性都有不错提升。辅助驾驶升级成重点，驾驶体验或将变得更安全、更便利。
动力系统的多元化，意味着新一代奔驰S级能满足更多驾乘需求。L6、V8、插混互补发力，电动续航上百公里，对于重视节能和城市通勤的人来说相当友好。变速箱和驱动形式覆盖面广，实用性和性能之间找到了平衡。
迈巴赫S级有望同步爆发新改款，豪华市场格局或许即将发生新变化。目前官方细节还没完全公开，有些参数和配置暂时没有确切消息。这也给大家留下了不少想象空间，后续值得持续关注。
整体来奔驰S级中期改款既照顾了老用户的审美，又满足了对智能化和动力提升的新期待。每一处细节都在向豪华和科技发力。新款发布后很大概率会引发行业讨论，谁又能拒绝一次全新的旗舰体验呢？
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