选车有时候是真的挺难的，尤其是预算紧，却既要又要的情况下。比如你想买一辆六座纯电SUV，手里有三四十万，理想i8、问界M8、蔚来ES8随便挑。但要是预算只有20万左右，再想找一辆优秀的六座纯电SUV，选项就少得可怜。翻来翻去，似乎也就东风奕派eπ008能入了。
不吹不黑，把这辆车和贵了十几万的理想i8放一起比比，看看东风奕派eπ008究竟能不能打。
一、外观：
第一眼看eπ008，很多人会觉得它比理想i8还霸气。两车的车身尺寸和轴距基本持平，但设计风格完全不同。
eπ008走的是方正规矩的路线，车身高大，线条硬朗，符合大多数家庭用户对“大车”的审美期待。而理想i8用了类似高铁车头的流线型设计，科技感是有了，但视觉上反而显小，而且这种前卫造型不是每个家庭都能接受。
审美没有对错，就看你喜欢哪个了。
二、座舱配置：
既然都是六座家用SUV，那驾乘舒适就很重要了。
理想i8卖到30多万，配零重力座椅、后排小桌板，属于本分。但再看eπ008，指导价不到20万——同样有零重力座椅，同样有小桌板。便宜十几万，但理想i8有的，它都没落下。
智能座舱方面，eπ008更是直接堆料：高通骁龙8295P芯片、后排吸顶屏、车载冰箱，全给你配齐了。反观理想i8，后排吸顶屏这种配置还要额外加钱选装。一说起性价比，高下立见！
当然，便宜十几万不可能面面俱到。智驾系统是eπ008和理想i8差距最大的地方。理想i8的智驾能力更强，城市NOA、高阶领航辅助都更成熟。但eπ008也没糊弄——L2级智驾系统标配，32个感知硬件，20多项辅助功能，高快NOA和记忆泊车也都有。日常高速巡航、自动跟车、车道保持完全够用。你不能要求一个不到20万的车在智驾上能真正打赢30多万的对手，但它至少把该给的都给了。
三、三电与底盘：
东风汽车怎么也是造成几十载的世界500强企业，技术底蕴自然差不了。eπ008的电驱系统拿过“世界十佳电驱”，电驱总成效率94.5%，搭配82.28kWh电池包，CLTC续航620km。这个续航水平放在20万价位的六座纯电SUV里，算很能打了。日常通勤一周一充，周末跨城也没压力。如果是选六座增程版，CLTC纯电续航202km，市区纯电代步也是够用方便的。
甚至，东风旗下CTCC三冠王冠军团队还参与了eπ008的底盘调校，结果是：这台车长超5米的大车，开起来不笨重，转向稳，响应快，过颠簸路面时滤震干净。舒适性和驾驶质感之间找到了不错的平衡点。
东风奕派eπ008六座纯电版指导价为19.36-20.36万，经销商报价优惠在1.5万左右，家悦版裸车18万不到，L2级智驾辅助、大沙发和冰箱就已经一应俱全。这样的价格，可以说是非常有诚意了。如果你预算20万，要六座纯电SUV，eπ008就不错，而且它也确实对得起这个价位。如果你预算能到30多万，想要更强的智驾和更精致的品牌体验，理想i8、问界M8可以慢慢挑。
最后还是那句话：别光看参数，去试驾。eπ008的底盘质感、零重力座椅舒不舒服，CS75 PLUS的1.5T动力够不够你用，只有自己开了才知道。
全部评论 （0）