多功能商务车市场彻底杀疯了，大众威然这波降价直接掀翻合资价格底线，顶配40万级车型砍到30万出头入门版直逼20万内

多功能商务车市场现在玩得真猛，大众威然这次降价直接把合资车的价位底线给砸了，顶配那种40万左右的车型现在只卖30万多点，入门版甚至逼近20万以内。

轴距长达3180mm，这空间大得能让人伸懒腰，二排座椅坐着特别舒服，不管是谈生意还是带家人出门，都挺合适。

发动机用的是2.0T那种，配7挡双离合变速箱，跑起来稳当可靠，再加上各种开车辅助功能，比如自动刹车和保持车道，开车省心，坐车也放松。

市场变了样，以前大家买这类车不看重优惠，现在没实打实的折扣，谁都不上钩。

威然这么降价，就是冲着别克GL8去的，整体性价比高了不少。

车子本身质量不错，开着实用，动力输出平稳，不会出什么幺蛾子。比起一些对手，比如看传奇M8的配置，威然在空间和舒适上不输人，但有些人觉得外观有点土，像放大版的SUV，不够精致。话说回来，入门版这个价位，德系品牌的七座车能卖这么便宜，确实抢眼，商务场合用起来体面，家用也够宽敞。

轴距这么长，第三排也能坐大人，不挤。

动力系统调校得不错，低速起步顺滑，高速超车有劲。

智能辅助包括自适应巡航和盲区监测，这些功能在日常开车中帮了大忙，避免小事故。市场竞争这么激烈，其他合资MPV也得跟上节奏，不然就落后了。威然这车，底盘稳，噪音控制好，开长途不累。

相比传奇M8，虽然配置上可能多些小玩意，但威然的空间利用率更高，二排独立座椅能调节角度，躺着休息都行。外观设计中规中矩，没太多花哨，但实用第一。

动力稳定是它的强项，油耗控制在合理范围，市区跑也省油。入门版砍价后，配置没少太多，基本安全和舒适都齐了。

顶配30万出头，值不值看需求，要是预算有限，这选择靠谱。市场这么搅和，消费者捡到便宜，选车时多比比配置和试驾，动力这块威然真没话说，日常用着安心。话说，有些人吐槽外观太方正，像大号SUV，但开起来手感好，操控不笨重。

总得说，这波降价让威然在商务车圈站稳脚，抢了不少份额。