经济务实之选,零跑B10选购指南,预算不多入门款就够了

作为一款10万级纯电SUV细分市场的热门车型,零跑B10凭借高性价比和丰富配置,赢得了一部分年轻用户群体的关注和青睐。而对于手握刚好只有10万左右预算的朋友来说,尽管零跑B10没有豪华车的质感,也没有性能车的激情,但它确实在10万这个价位提供了应有的产品力。就比如说纯电续航,在同价位车型“默认”400km+纯电续航是门槛时,零跑B10入门就给到了510km纯电续航,相比同价位竞品比亚迪元PLUS、启源Q05拥有更扎实的续驶底气。

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如果你能接受零跑B10没那么优秀的品牌知名度,那么不妨尝试认识一下这款车的优缺点,以及车型配置差异。先从核心优缺点开始说,B10作为一辆十万级纯电SUV,其优势在于入门价格仅9.98万元起,且常有5000元购车优惠补贴,实际落地价要低一些。另外,该车全系标配14.6英寸2.5K中控屏、360°全景影像、AI语音大模型、热泵空调和V2L放电功能,即便是入门款配置也一点不寒酸。同时这款车的续航也在线,510km版本实际续航可到430km左右,可满足日常通勤需求,并且支持快充,电量从30%充至80%仅需19分钟,相当于一顿快餐的时间。

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在很多家庭用户关心的空间表现上面,零跑B10轴距2735mm,鉴于纯电架构平台优势,其得房率达到87.4%,身高1米75的成年男子坐在二排后测量,腿部空间可达2拳,一般3-4人的乘车出行没有拥挤的局促感,只是坐垫的填充稍显单薄,长时间久坐可能会感到不太舒服。另外,副驾驶侧还标配了“魔术拓展坞”设计,其支持加装折叠桌板或手机支架,可满足移动办公、露营等多元场景使用需求。

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安全层面,整车高强度钢占比达到68%,热成型钢占比15%,车身采用CTC 2.0电池底盘一体化技术,拥有IP68防尘防水认证。如果预算充足,高配款11.98万元的价格就能换来128线激光雷达、高通骁龙8650(驾驶辅助芯片)、骁龙8295(座舱芯片),可实现L2+级驾驶辅助,科技配置丰富,在同价位中优势突出。

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零跑B01摆在明面上的短板不多,有长期使用的车主表示,“这款车空间、智能体验超出预期,续航达成率符合城市路况,但高速噪音和车机应用生态有待提升。”另外,当车速超过100km/h的时候,座舱内风噪和胎噪较为明显,A柱区域尤为突出,需要提高音量来保证交流清晰准确,而这也是绝大多数十万级车型的通病,考虑到其价格,基本符合预期。也有一些选择了激光雷达雷达版本的用户表示,智能辅助驾驶NOA功能在部分路段无法使用,对复杂路况识别能力有限,偶尔需要频繁接管,不适合完全依赖。

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回归正题,车型推荐方面,如果预算不多,2025款510舒享版(指导价9.98万元)是较理性的选择。作为入门款,这款车型配备56.2kWh电池组,CLTC工况纯电续航510km,理想条件下,电量从30%充到80%仅需19分钟,如果家里有充电桩,那么出行便利性与油车可能相差不多。另外,该车基础配置丰富,标配了前后驻车雷达、360°全景影像、L2级驾驶辅助、8.8英寸全液晶仪表、主驾驶无钥匙进入、14.6英寸2.5K中控屏、应用商店、6扬声器音响、自动大灯等配置,车机内置骁龙8155芯片以保障座舱智能化体验流畅。从实用主义角度来说,入门款价格不高,但在经济适用、务实可靠等方面的表现都不错。

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预算再加1万元,2025款510悦享版(指导价10.98万元)升级明显,后置电驱系统从180马力升级到218马力,峰值扭矩来到240牛·米,官方零百加速成绩从9.3秒缩短到6.8秒,日常通勤代步场景中,动力储备充足,开起来会更轻快灵活。在配置上,悦享版增加侧安全气帘、全景天幕(加遮阳帘)、铝合金轮圈、方向盘加热、电动后尾门、15W手机无线充电、前排座椅电动调节/加热、主驾驶座椅通风、12扬声器7.1布局音响、256色主动式环境氛围灯、外后视镜锁车自动折叠、前排化妆镜+照明、后排出风口等,整体配置的升级侧重于营造温馨舒适的座舱氛围,比较契合家庭用户的品质用车需求,相比舒享版更值得预算充足的朋友考虑入手。

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至于2025款510激光雷达版,预算又在510悦享版基础上增加1万元,指导价增至11.98万元,核心配置没什么变化。主要是多了一套支持智能驾驶辅助方案的硬件和软件系统,新增禾赛128线激光雷达多模态融合感知硬件和骁龙8650驾驶辅助芯片,以及骁龙8295座舱芯片,对于想要体验高阶智能驾驶辅助的朋友而言,这套配置的科技感更足,可提供城市、高速路段的领航辅助驾驶功能,但目前零跑的智能驾驶辅助软件还有待升级迭代,建议感兴趣的车友先试驾体验过再决定。

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相比较来说,如果预算已经探到了支持入手510激光雷达版的水平,其实2025款600悦享版(指导价11.98万元)也是不错的选择,这款车纯电续航来到600km,整体配置和510悦享版齐平,可以为日常出行提供不错的舒适品质。而预算充足,也可以酌情考虑600激光雷达版,只不过预算还要再加1万元,达到了12.98万元,“体验券”的票价稍高。

结语

综合来看,如果你是一个注重“经济务实”的普通工薪阶层消费者,更关注性价比和实用性,零跑B10的入门款车型就有不错的可选性,能满足大多数人群的购车需求,同时也能给你带来竞品中配车型的用车体验。而如果考虑动力和配置丰富性,选择次低配版本也是很好的选择。如果你对智能驾驶辅助感兴趣,并且预算充裕的话,可结合自身实际预算和用车场景来选择激光雷达版。

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