这年头买车跟换手机似的，更新速度快到让人跟不上节奏，去年刚觉得不错的车型，今年就直接焕新升级，关键配置涨了，价格还很实在。就在4月10号，极氪直接放大招，一场上市发布会把焕新极氪007、焕新极氪007GT全推了出来。
这次上市不光有两款主力新车，极氪001五周年纪念版也同步开启限量发售，一下子就把20万到30多万的价位段给占满了。焕新极氪007起步价20.39万元，限时优惠能再减1万，19.39万元就能入手，001五周年纪念版则是36.5万元起，诚意确实拉满了。
很多人好奇，这次焕新到底新在哪，值不值得入手。其实最关键的升级就是平台，全系都换上了全栈900V高压平台，通俗点说，就相当于给车换了颗更强劲的“心脏”，不管是充电速度还是动力输出，都比老款上了一个大台阶。
续航和补能这块，更是解决了很多人买电车的痛点。焕新极氪007搭载103度麒麟电池，CLTC最长续航能到905公里，充电10分钟就能补能640公里；007GT续航稍低一点，最长880公里，10分钟也能补能620公里，跑长途再也不用慌慌张张找充电桩。
75度版本的车型也不示弱，搭载神盾金砖电池，10.5分钟就能从10%充到80%，日常通勤完全够用。值得注意的是，这些续航和补能数据都有官方信息支撑，不是随便吹嘘的，实打实能让车主感受到便利。
智能驾驶方面，极氪这次也下了血本，全系标配NVIDIA DRIVE ThorU芯片，算力直接拉到700 TOPS。这玩意儿不用太复杂解释，就是给车装了个更聪明的“大脑”，处理路况、做决策的速度更快更准，开起来也更安心。
性能表现同样亮眼，单电机版本最大功率370千瓦，双电机版本前后电机分别输出215千瓦和370千瓦，动力储备相当足。官方给出的零百加速数据，焕新极氪007最快只要2.73秒，007GT四驱版也才2.85秒。
这个速度有多夸张？红绿灯起步，旁边的车还没反应过来，你已经窜出去老远，日常开着既有面子又有爽感，就算是跟同价位的燃油车比，也完全不在一个档次上。
驾控体验也做了全面升级，浩瀚AI数字底盘成了全系标配，还配备了闭式空气悬架、CCD电磁减振系统和智能魔毯功能。简单说就是，过坑过坎不颠簸，转弯变道更灵活，兼顾了运动感和日常代步的舒适性。
安全方面，极氪一直做得很扎实，这次又加了新料，新增了远端气囊、高速爆胎稳定控制等功能。在新能源车配置越来越卷的当下，把安全放在重点，确实抓住了很多家庭用户的需求点。
坐进车里，座舱的变化也很明显。中控15.4英寸的大屏还在，但新增了首发的“Eva机器人”，能做出30多种灵动表情，跟人语音对话也更自然，不再是冷冰冰的机械音，日常交互更有温度。
23个扬声器的高级音响系统，支持杜比全景声，关上车窗就能拥有移动音乐厅，不管是听音乐还是看电影，体验都特别好。细节上的升级，也能看出极氪对用户体验的重视。
外观改动不算夸张，但辨识度更高了，前脸新增了动感通风口造型，还能选装碳纤维套件，喜欢运动风格的车主可以多一个选择。尺寸方面基本没变化，两款车轴距都是2925毫米，空间表现很稳定。
007GT作为猎装版本，后备厢空间很能打，常规状态下645升，放倒后排能扩展到1737升，装自行车、露营装备，甚至是大件物品都完全没问题，兼顾了性能和实用性。
如果追求更强烈的运动氛围，还能选装FRLINE性能套装，竞速黄内饰、麂皮绒座椅、20英寸锻造轮毂配上橙色卡钳，一套下来，运动感直接拉满，开出去回头率绝对不低。
市场对这次焕新的反应，比预想中还要热烈。据极氪内部销售群聊消息，焕新007GT上市仅3天，订单量就超过了去年老款车型上市首月的总量，同期推出的001五周年纪念版，首批车型也快要售罄了。
这波火爆不是偶然，极氪今年一季度的表现就很亮眼。数据显示，一季度极氪累计交付77037辆，同比增长86%，其中3月交付29318辆，同比增长90%、环比增长23%，是主流新势力中唯一近两月连续同环比双增长的品牌。
截至目前，极氪全球累计交付已经接近72万辆，在高端豪华新能源市场的地位越来越稳固。这样的品牌势能，也为焕新车型的热销奠定了基础。
极氪这次也摸准了用户的心理，提前预告车型更新计划，终端权益政策保持稳定，还推出了用户透明服务公约，避免了车主刚买车就遇到降价、减配的“背刺”情况。
针对老车主，极氪还推出了增换购权益，5年每年1000度免费充电，再加上5000元保险补贴和置换金，既照顾了老用户的情绪，也吸引了更多老车主升级换车。
现在新能源车市场的竞争有多激烈，不用多说，20万价位段更是各家车企的必争之地，大家都在拼命堆配置、比参数。极氪这次的聪明之处，就是把900V平台、高性能芯片、长续航电池这些核心配置做成全系标配。
没有搞那些需要加钱选装的套路，真正做到了“高配平价”，这也是很多消费者愿意买单的关键。毕竟谁也不想花了钱，还得为核心配置额外付费。
从极致豪华的9系，到运动豪华的8系，再到这次焕新的科技豪华7系，极氪的产品矩阵越来越清晰，覆盖了不同预算、不同需求的消费群体。这次焕新7系的热销，或许只是品牌势能释放的开始。
车好不好，光看参数和订单还不够，最终还得落到实际用车体验上。焕新极氪007和007GT的配置、价格、性能都摆得明明白白，没有任何套路。
对于想入手20万级纯电车的朋友来说，这款车确实值得去试驾感受一下。不知道大家看完这些，觉得焕新极氪007和007GT，能不能在激烈的市场中站稳脚跟？
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