如果，你预算只有40万。
想买一辆国产豪华新能源D级轿车。
在8月20日之前，你没得选择。
只能选择享界S9。
但是，现在，你又多了一个选择。
那就是比亚迪腾势Z9/Z9GT。
这款车，个人认为是迄今为止，比亚迪最好看，最硬核的车，没有之一。
也正是这款车，将会改变现有格局，让比亚迪在国产豪华车领域拥有自己的一席之地。
再也不是蔚来、理想、问界的天下了。
我们先看一下腾势Z9/Z9GT这款车，身上的标签都有哪些？
“D级车”、“长5195mm”、“轴距3125mm”、“易三方”、“云辇A”、“双腔空悬”、“三电机独立控制”、“后轮转向”、“1000马力”、“3秒级加速”、“4.62米转弯半径”、“93.6Km/h麋鹿测试”、“续航1000公里”、“油耗5.6L”、“BAS3.0类人智驾技术”。
将这些标签拼凑起来，将会是一辆什么样的“神车”呢？
下面，将这款车与享界S9做一个对比。
选择两款售价都接近40万的车型来做对比。
腾势Z9GT，选择630Km四驱Max版本，预售价38.98万元；
享界S9，选择2024款后驱长续航Max版本，售价39.98万元。
① 车身尺寸对比
两款车差别不大，均为D级车。
腾势Z9GT，车长5180mm，轴距3125mm。
享界S9，车长5160mm，轴距3050mm。
值得注意的是，享界S9属于三厢车。
而腾势Z9GT属于掀背式车型。
② 动力电池，续航对比
两款车的动力电池容量均为100kWh。
腾势Z9GT搭载的是比亚迪自研磷酸铁锂刀片电池。
享界S9搭载的是江苏时代（宁德时代全资子公司）生产的三元锂电池。
但是，腾势Z9GT比享界S9重了1吨，百公里电耗也会更高。
所以，腾势Z9GT纯电续航650公里。
享界S9的续航可以做到816公里。
两款车都支持800V高压快充，充电5分钟，续航150公里。
③ 动力对比
腾势Z9GT，首次搭载了比亚迪“易三方”平台，三电机独立驱动。
腾势Z9GT，电机总功率为710kw。
享界S9，电机总功率只有230kw，差距很大，就算是其四驱版本，电机总功率也只有390kW，差距依旧很大。
电机总马力，腾势Z9GT为966Ps，动力怪兽。
享界S9，总马力为313Ps，只有腾势Z9GT的1/3，差距依旧很大。
电机扭矩，腾势Z9GT为1150Nm，享界S9只有396Nm，差距也非常大。
如果说腾势Z9GT的动力堪比百万级跑车，那么享界S9，只是一辆家用车水平。
如果，你非常看重一辆车的动力，想要体验推背感，那么，对比到这里就已经结束了，闭眼选择腾势Z9GT就完了。
④ 底盘，操控性对比
关于这一点，个人认为拿这两款车来对比底盘以及操控性，就有点“欺负”享界S9了。
腾势Z9GT支持后轮双独立转向，角度可达双向20度，整车操控性无敌，可以实现极致转向、圆规掉头、智能蟹行，转弯半径仅为4.62米，5.2米的车，灵活性堪比A0级车，其麋鹿测试成绩，达到了93.6Km/h，直接刷新了世界纪录。
而且，腾势Z9GT还是双腔空悬，享界S9是单腔空悬。
所以说，在底盘以及操控性上，依旧是腾势Z9GT更有优势。
⑤ 智能辅助驾驶系统对比
由于腾势Z9GT发布的信息有限。
目前，无法做出全方位对比。
但是，有一点是肯定的，由于享界S9搭载的是华为鸿蒙智行辅助驾驶系统，所以，在智能辅助驾驶上，肯定是领先比亚迪腾势Z9GT的。
但是，到底领先了多少？不得而知。
从之前媒体测试来看，比亚迪目前是在智驾领域偷偷“猥琐发育”，进步非常快，实力不容小觑，乃至于腾势N7的各项测试成绩，都已经排到了第一梯队，水平不亚于华为问界以及特斯拉。
而且，腾势Z9GT搭载的是比亚迪全新的BAS3.0类人智驾系统，而且还是双激光雷达，又有着4000人的智能驾驶研发团队，就看正式上市的时候到底有没有惊喜了？
如果，非要说超越华为鸿蒙智行，个人持有怀疑态度，能够做到持平，已经是极限了。
以上，就是这两款车的各方面对比。
对比完后，可能很多人也发现了，将这款车放在一起对比，是有点太勉强了，因为，两款车的定位就不一样。
享界S9是一款行政级轿车，说白了，就是给老板坐的，而不是自己开的，买来自己开，就有点浪费了。
相反，腾势Z9/Z9GT，就是给自己爽的，加速，操控，都是无敌的存在，如果买来给司机开，那就有点浪费了。
所以说，预算40万，该怎么选？
答案非常明显。
想买来自己开，那就选腾势Z9GT；
想买来自己坐，那就选享界S9。
同时，还有一点需要注意的是。
享界S9只有纯电版本，没有混动版本。
但是，腾势Z9/Z9GT既有混动，又有纯电版本，混动版本，一箱油的续航能够超过1000公里，百公里油耗也只有5.6L，而且，其预售价格只有33.98万元，这也是这款车相比享界S9的另外一个大的优势。
所以说，腾势Z9GT的销量，肯定会高于享界S9，这一点毋庸置疑。
网传，腾势Z9GT的订单量，2小时就超过了2500辆。
只能说，比亚迪的高端汽车市场，有希望了！
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