2026年的中国车市，一场关于“生活方式”的深刻变革正在上演。当传统轿车困于空间、SUV困于操控，一款横空出世的猎装旅行车，却以前所未有的姿态冲破了品类的边界。
它是鸿蒙智行旗下的首款旅行车，是余承东口中“力主打造”的旗舰9系集大成者，更是在刚刚过去的1月，以狂飙之势杀入豪华轿车销量榜第6位的市场黑马。它就是享界S9T——一款用硬核销量与全栈黑科技，向世人证明“全能”二字绝非妄言的划时代座驾。
现象级热销：当“两口子之争”成为市场缩影
刚刚过去的1月，享界品牌以5584台的销量，连续第四个月稳坐30万以上新能源中大型轿车销冠宝座。而在这份耀眼的成绩单中，享界S9T以4314台的销量成为绝对的顶梁柱。
网络上流传着一个有趣的段子：一位高中同学在群里晒出两台并排停放的享界——寰宇红与鎏金黑，配文“媳妇要S9，我要S9T，最后猜猜谁赢了？”争论百余条后，答案揭晓：“一人一台，谁也不用让”。这个看似家庭选车的趣闻，恰恰是享界S9T市场潜力的最佳隐喻。上市66天大定突破3万，女性车主占比超过40%，90%的经销商申请来自BBA等传统豪华品牌渠道——这些数据无不宣告：一款真正读懂现代家庭需求的“全能战士”，正在重塑豪华车市场的格局。
空间魔术：从商务舱到露营房的自由切换
如果说享界S9是西装革履的商务精英，那么S9T就是那个脱下西装、换上户外装的生活探险家。
外观上，“仙踪绿”与“流光银” 两款全新寰宇色系，配合修长的猎装线条与星云尾灯，让S9T在车流中拥有极高的辨识度。整车0.23Cd的极低风阻系数，不仅保留了轿车的优雅身姿，更为续航与静谧性奠定了坚实基础。
但真正的魔法藏在B柱之后。当你打开掀背式尾门，一个729升的超大后备箱映入眼帘——这已经比普通三厢版S9的375升翻了一倍。而当后排座椅一键放倒，一个1677升、进深可达2.2米的纯平空间瞬间呈现。这意味着什么？是周末郊游时轻松容纳四套高尔夫球包，是搬家时塞进一台双开门冰箱，更是星空露营时无需帐篷，直接铺开气垫就能拥有一张豪华大床。
更令人惊喜的是它的“户外友好”设计：车内车外双220V电源，可直接驱动电烤炉或咖啡机，让荒野中的一杯手冲咖啡成为可能。全车多达30处储物空间，让每一件零碎物品都有处可归。
智驾巅峰：一位比你更懂路的“老司机”
在智能化的核心战场，享界S9T首批搭载了华为乾崑智驾ADS 4.0系统，全系满配36个高精度传感器，包括1个192线激光雷达和3个固态激光雷达。这不是冰冷的硬件堆砌，而是一位真正懂场景、会思考的“AI副驾”。
体验过它的媒体人给出了这样的评价：“它开始理解复杂的用车场景，而不仅仅是执行指令”。在陌生商场的地下停车场，泊车代驾功能支持15米内车位到车位的自动泊车，车辆自主规划路径，泊入动作丝滑得像一位熟记地库的老司机。全新的车位到车位领航辅助P2P 2.0，实现了从出发到抵达的全场景贯通。
最打动人心的是那些充满温情的细节守护。“开门守卫”系统仿佛一位永远警惕的副驾，当后方有电动车快速接近时，仪表盘、门板氛围灯和提示音会同时发出三重预警。而在窄路会车时，系统能以厘米级精度显示与周围障碍物的实时距离，那份“透明视野”让每一次惊险通过都变成从容拿捏。
途灵平台：全地形如履平地的底气
“既要又要还要”是当代消费者的真实写照。享界S9T搭载的全新华为途灵平台，给出了一个近乎完美的答案。
全系标配的5档可调智能空气悬架与连续可变阻尼减振器，让这台车长超过5.1米的大家伙拥有了堪比小钢炮的灵活性。数据最有说服力：转弯侧倾降低18%，后排抛坠感减少31%，麋鹿测试成绩高达83.3km/h。标配的后轮随动转向，让这台5米大车掉头时甚至比S9还要灵活。
续航方面，纯电版基于800V巨鲸电池平台，CLTC续航最长801公里，在高压快充桩下15分钟即可从30%充至80%。增程版则搭载华为雪鸮智能增程系统，CLTC综合续航达1305公里，WLTC百公里油耗仅6.15升。在长白山零下二十度的实测中，低温续航保持率达到65%，5分钟补能200公里的速度更是让“充电焦虑”成为历史。
安全堡垒：超越航空级的通讯守护
在看不见的地方，享界S9T同样构筑了极高的安全标准。“六横八纵”的超高强度笼式车身、15层电池防护、9个安全气囊，构成了被动安全的坚固堡垒。全维防碰撞系统4.0与eAES自动紧急避让功能，则将主动安全提升至全新高度。
一个极易被忽视但至关重要的细节是：享界S9T通过了中汽中心航空航天级通讯权威测试，获得全球首个 “整车通信性能S级认证” ，信号强度达到业界平均水平的2.8倍以上。这意味着在偏远的山区荒野，当其他车辆已经失联时，你依然能与世界保持顺畅连接——这份从容，正是旅行者最奢侈的安全感。
优雅，自成风景
享界S9T共推出四个版本，售价区间30.98万元至36.98万元。从解锁瞬间地面映出的灵动“小鹿”迎宾光毯，到星云尾灯呼吸般的明暗节奏；从后排MagLink Mini屏幕磁吸时的精密阻尼感，到副驾零重力座椅带来的头等舱享受——每一个细节都在诉说：这不仅是一款车，更是一种生活态度的延伸。
北汽集团董事长张建勇在发布会上感慨：“作为旅行车，享界S9T现在一个月卖的量基本相当于其他旅行车一年卖出的量”。这份成绩的背后，是华为与北汽战略协同的深度赋能，更是对现代家庭“城市通勤+户外探索”双重需求的精准洞察。
它不只是一台车。它是承载高尔夫球包的移动工具，是孩子后排投影幕布前的移动影院，是露营星空下的2.2米大床，更是每一次说走就走的旅行中最可靠的伙伴。
优雅，自成风景。享界S9T，正在书写属于中国高端智造的旅行车新篇章。
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