汽车送修期间轮胎竟然被拆走“借给别人用”，像这种匪夷所思的事，王先生愣是自己撞见了。车辆本来只是智能驾驶功能坏了，送到小鹏门店修理，哪成想，轮胎却在未通知车主的情况下，成了测试道具。门店工作人员直言，当时没别的合适轮胎，就把王先生的车胎直接拆了，装到另一辆车做上路抖动测试，连一句招呼都没打。这操作让人怎么都接受不了。
我当时心里那股火，真是一下子蹿了上来。车辆有震动提示，我好奇点开远程摄像头，画面里竟然看到修理工在鼓捣我的四个轮胎。要不是自己碰巧点开，谁能想到修车变成帮人“借轮胎”？门店没任何提前通知，等于根本没把车主的知情权当回事。
工人说，现场真没合适备用胎，只能临时把我的轮胎卸下来给另一个车做路测。关键是，事后他们还没提供全程拆卸和装回的视频记录。我根本没法知道轮胎有没有遭遇暴力测试，也不知道有没有影响性能。这时候，门店只说“补偿”，真让人堵得慌。
我和门店沟通了，他们第一时间承认了这事，但回应非常含糊。他们愿意给我更换轮胎和五千元补偿。可我觉得轮胎经历未知路况和暴力测试，损耗极难量化，安全风险我来买单太亏。
我要求小鹏给我更换全部4条全新轮胎并赔偿3万。门店只答应换胎加五千元赔偿，我觉得根本不够。调解还在进行，对方集团也已经介入调查，可赔偿到底能不能落实，谁也说不准。
小鹏门店的工作人员说，出现问题后第一时间就和我道歉，并协商解决。他解释，修车时实在没有备用胎，于是擅自拆下我的轮胎。表态说集团已经在严肃调查此事。但对于实际细节，门店没有拿出让我信服的证据。轮胎在门店到底被折腾成什么样，没人能拍胸脯保证。
我这人平时对车比较在意，尤其是轮胎安全。轮胎拆卸要做动平衡，原装配件一旦被频繁移装，本来就容易出故障。可门店连动平衡测试也漏了。工作人员只字不提这项工作，事后全凭我的反应推进。体验极其差。
汽车本身就贵，智能驾驶坏掉已经够闹心，跑门店抱着信任去修。结果，小鹏官方店居然“借壳用胎”，都说4S店正规，谁敢想会冒出这出？轮胎未经告知就临时借用，实在突破底线。哪家车主能接受自家轮胎成了“公共物品”？
现在门店只愿赔偿5000元，还不承认动平衡没做对安全有实质影响。我要求给出完整的检测视频和监控，他们却始终没有。只要没有全程监控，谁能证明这些轮胎没受过力的极限考验？
我看这件事，其实反应的不是一次小故障，是4S流程到底规范不规范。不提前知会，既缺管理也缺诚信。你说4S店每个螺丝都代表安全，拆装过程中稍一马虎，后续隐患全得我来买单，合适么？
轮胎是每辆车关键部件。重装没做动平衡，耐久性和安全性直接就难保万无一失。没谁愿意拿出行安全冒险。如果是暴力装卸或者用于极限测试，我用着天天提心吊胆。修车变赌命，接受不了。
目前我坚持自己的赔偿要求。轮胎重新买新的，还要保证运输和安装都是原厂流程。之前那几条轮胎给过别人用过了，谁还能放心？车出点小毛病，居然演变成对簿公堂的程度，令人唏嘘。
从我角度车主被绕过、缺知情权，后续风险加剧，这种操作如果不追究到底，以后受伤害的就难保不会有下一位。门店要修、要赔，得让人看得见、摸得着可信度。不然人心凉透谁还敢信品牌？
整个过程中，我觉得信任感遭遇巨大考验。由小鹏门店自己调查、自己赔偿，缺独立第三方参与，客观公正都难说清。接下来，只能等待官方定论。是否换胎，赔多少，依旧悬在半空。
我的维权经历可能成了小鹏车主的缩影。选高科技车图个省心，本不想折腾成这样。现在这单赔偿如果处理不公，其他人以后还能不能信任官方维修服务，大家心里其实都捏着汗。
一个品牌能不能让消费者信服，细节最能说明问题。以后有了规定，有记录可查，有监控监督，这才是修车该有的样子。不然一出事，车主要拼命维权、举证，公司一句“我们会改进”谁会买单？
4S店修理是车主和厂家之间的信任纽带。没法保护车主利益，无论品牌多大，都可能因为小事坏掉名声。用我的轮胎“借花献佛”，图什么？损失全转移到车主，真大写的不服。
现在等待官方后续调查结果。不说别的，让每一位车主都能安心修车，不用成天提心吊胆，这才是我最希望看到的事。
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