国产车杀疯了！比亚迪宋PLUS出口24万+，巴西街头为何疯狂追捧？

2025年的海外汽车市场，国产品牌真是杀疯了，出口新车总量直接冲破700万台！奇瑞、比亚迪、上汽牢牢占据前三，其中比亚迪宋PLUS更是单车出口冠军，24万多台，唯一突破20万大关的车型。

宋PLUS这辆车，在104个国家跑得飞快，比利时、英国、巴西是它的铁杆阵地。国内市场在2026年年初停产，让宋L接棒，但海外的热度还在往上飙。记得我在巴西街头看到宋PLUS时，阳光照在车漆上，那种饱满的亮色，很能吸引眼球。

第二名是上汽名爵ZS，这款2017年就开始往海外跑的SUV，现在已经走进80多个国家。英国、意大利、法国是它最稳的市场，2025出口量接近19.2万台。虽说国内存在感不强，但在海外已累计卖出120多万台，走到欧洲一些老城区，常能听到那种低沉的发动机声，是ZS正在穿街过巷。

第三名是比亚迪海鸥，这台小车在2024年巴西首发后，就迅速拿下当地新能源销量冠军。耐用、价格亲民、维护成本低，是它的杀手锏。2025年出口19.13万台，全球销量破100万时，我脑海里闪过那一幕：在巴西海边，微风带着咸味，这台海鸥安静地停在咖啡馆门口，看着特别适合小城市的节奏。

第四是奇瑞瑞虎5X，A0级SUV的出口王者，覆盖80多个国家。巴西、墨西哥、澳大利亚是它的粉丝集中区，2025出口17.57万台，累计出口已破百万。我在澳洲朋友家借车开过一次，方向盘握起来有一种细微的纹路感，长途驾驶时手都不会滑。

第五名是奇瑞瑞虎7，俄罗斯、中东、拉美是它的主战场，出口15.55万台。系列车型已经覆盖100多个国家，累计破百万台。俄罗斯的冬天路面结冰时，它厚实的轮胎抓地感很明显，那种稳，是用户一试就喜欢的。

比亚迪在榜单里占了两席，作为国内新能源龙头，它在海外的布局覆盖119个国家，拉美市场去年卖了25万台，欧洲卖了18.77万台。拉美街头常会看到比亚迪标志的车，外形带着一点中国式的流畅设计美感。

奇瑞也有两款车上榜，作为最早走出去的老牌车企，连续23年中国乘用车出口第一，覆盖120多个国家，海外用户突破580万。俄罗斯是它最大的单一市场，冬季的严寒反而成了它的耐用性标签。

上汽名爵则是欧洲市场的常客，连续11年中国品牌欧洲销量第一，海外销量占比超过80%，覆盖100多个国家，累计出口超300万台。名爵的外观线条在欧洲很多城市的街景里，完全能和本土车融到一起。

从这份榜单国产车在海外的发展不仅是数量上的突破，更多是各大厂商在不同市场找到自己的定位，打出了品牌的记忆点。无论是性价比、设计，还是可靠性，国产品牌正稳稳地扎根海外。

这些车的表现，最打动我的就是它们背后那种脚踏实地的耕耘感，不管市场环境怎么变，一台车、一条供应链、几十个国家的经销商网络，就这么一点点铺开。你有没有在海外见过这些国产车？它们在你所在的城市给你什么印象？