每年春晚，除了抢红包、看小品，很多人还有个“小习惯”，就是留意都有哪些中国制造登上了这个全国同频的舞台。过去是家电、手机，今年不少人发现，问界M9已经不是“新面孔”，而是第三次出现在春晚现场，而且这次玩得更“狠”，直接和航天员完成了一场天地同框的“科技送福”。
春晚同框航天员，把科技感拉满这次《手到福来》节目里，问界M9不再只是一个摆在舞台角落的道具车，而是被写进了剧情和互动里。航天员在空间站打出祝福，“转福”手势在台上台下接力，舞台上的问界M9车阵配合光影变化，把“福”字、山河意象和车体线条融在一块，视觉张力一下就起来了。对观众来说，这不再是一个简单的“车企冠名”，而是把“科技感”“团圆感”和“新年仪式感”绑在了一起，这种记忆点，比堆一堆参数更容易留在脑子里。更巧的是，问界M9的科技属性和中国载人航天的“高精尖”形象同框，本身就是一种价值对齐，背后的信号也很清晰：中国品牌的智能汽车，已经可以理直气壮地站到国家级科技符号的旁边一起出现。
外观尺寸到气场，从一眼喜欢到愿意记住对不少普通用户来说，车好不好，第一反应就是“看着顺不顺眼”。问界M9车身尺寸做到5230mm1999mm1800mm，这个体量已经稳稳站在中大型SUV序列里，现场看会有一种“占满舞台”的存在感。设计上它走的是冷峻、干净的线条风格，没有太多花哨堆叠，大车身搭配大尺寸厚壁轮胎，站姿很稳，舞台灯一打，轮廓感特别强，远看辨识度高，这是为什么很多人只是扫一眼舞台，就能在一堆灯光里认出它的原因。车尾的处理比较现代，尾灯不是单纯的宽，而是在线条和细节上做了精致感，这种“眼神”上的讲究，配合整体比例，反而让这么一台大车不会显得笨重，看起来够大气，又不失精致，这种反差是它在镜头里显得挺“上镜”的关键细节。
电动化智能化加持，让舞台“光”有技术底气如果只靠外观硬撑舞台气场，很容易沦为一次性曝光，问界M9背后真正扛得住放大的，是赛力斯与华为在电动化、智能化、网联化上的布局。简单说，一边是造整车的底子，一边是做智能系统的能力，叠加在一台车上，能做的就不只是“开得动”，而是“用得久、用得顺、用得精”。电动化层面，问界体系一直强调续航、补能效率和整车能耗控制，这类指标在日常用车里体现为“冬天不开空调都能跑”“城市堵车不心疼电”，这类冷门体验往往比一串参数更能打消用户顾虑。智能化上，华为参与的座舱、智驾和车机互联，是问界M9的核心记忆点之一，尤其是城市道路辅助驾驶、场景化语音控制，以及车内大屏的交互体验，在春晚这种复杂灯光环境下依然能保持识别和显示清晰，本身就是对整套系统稳定性的一种公开“压力测试”。网联化则把车变成一个移动终端，导航、影音、远程控制、OTA升级等功能，把“车在出厂那天就决定一切”的传统逻辑打破了，车主拿到车后的一两年，还能持续获得新功能，问界M9在春晚舞台上的“科技车”形象，实际上和这些看不见的软硬件能力挂钩。
“转福”互动出圈，把车开进大众情绪里这次《手到福来》最出圈的细节，其实是那个简单的“转福”手势。动作本身不复杂，但能让小孩、老人都看得懂、学得会，很容易自发在家跟着比划，这种高度参与感，是春晚舞台最看重的传播链条。问界M9的车阵光影配合这个“转福”动作变化，在场景上完成了一个从“车的展示”到“情绪的表达”的转场，车不再只是物理存在，而是被写进了家国、团圆、祝福这些集体情绪里。过去很多车企上春晚，停留在“摆一排车+播一条片子”的模式，记住车的并不多，这次问界M9通过动作、光影和情节，把用户的参与行为和车型形象绑在一起，相当于给这台车刻了一个“新年记忆点”：一想到“转福”，脑子里能浮现出那排灯光下的车，广告就成了故事的一部分。
国家级展陈背书，把“国产高端车”写进时间刻度如果说春晚是一年一度的曝光高地，那国家博物馆里的展陈更像是一个“时间刻度”。问界M9作为唯一入选的新能源汽车，与C919大飞机、复兴号一起亮相“中国制造‘十四五’成就展”，这个组合的含义并不难理解，它代表的是过去几年中国在高端制造上的几个关键方向：天空飞的、地上跑的、轨道上的，都有了自己的代表。被这类权威平台记录，最大的价值不是“好像更高级了”，而是它被纳入了国家产业进步的叙事里，对消费者而言，这是一种长期信任感的加成：你开的不是一辆“孤立的网红车”，而是整个中国制造升级浪潮的一部分。对于行业来说，这样的入选标准也在默默抬高门槛，谁能站在这类展览里，意味着谁在技术路线、供应链自主、安全可靠这些维度上经得住审视。
不止是广告投放，更是一次品牌打法示范这次问界M9在春晚的出现，很难用传统意义上的“投放一支广告”来，它更像是一整套品牌价值的集中释放。前端是春晚舞台的创意呈现，借助“转福”手势和天地同框完成情绪链接；中段是产品本身的硬实力，用车身气场、技术标签和智能体验撑住“科技旗舰”的定位；后端则是国家级展陈的背书，让这次亮相不是一闪而过，而是接在一个更长的产业故事里。对其他国产品牌来说，这其实提供了一条可以参考的路径，未来的竞争不只是比动力参数、屏幕尺寸和零百加速，而是谁能更系统地讲清楚自己和国家发展、普通家庭生活之间的关系，用一个有连续性的故事，把“好用”升级成“认同”。问界M9这次的操作，等于把“国产高端新能源车”的想象空间再拉高了一截：它既要能在展馆里代表中国制造，也要在春晚这种全民舞台上，让普通人愿意多看一眼、多聊两句。
你在看春晚或者刷到相关片段时，如果有哪个画面一下让你记住了问界M9，不妨说说是哪个瞬间，是那一排灯光下的大车阵，还是那个简单却很上头的“转福”动作，留言里见。
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问界M9 春晚舞台 中国制造十四五成就展 新能源汽车发展
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