12月23日，网上开始有人晒视频和照片，说郑州中原区大中原国际汽车城里的那家保时捷店，好像突然关门了，展厅里车几乎都搬空了，看着有点诡异。
到了25日，关于“郑州中原保时捷中心疑似关门跑路”的传闻越传越广，保时捷中国也出来回应，说他们已经注意到这家授权店经营出了问题，眼下人已经在现场，和警方、相关部门一起核查情况。
品牌方面还表示，对这事给车主和买车的朋友造成的麻烦和担心，他们很抱歉，会积极推动事情解决，说要把消费者的合法权益摆在第一位。
有网友更早就爆料，这家郑州店可能涉及不少人的购车定金，有的两万，有的几十万不等。
同一天，有记者从消息人士那边听到另一个劲爆消息——贵阳孟关保时捷中心也已经空了，人也撤了。听说不少买了保养储值套餐的车主现在用不了，还有交了定金没提到车的。一些车主已经报警。
网上流传的视频也都差不多展厅里干净得很，车子在夜里被统一拖走。有车主在社交平台诉苦，说自己交了好几万定金，车没见着，销售之前答应退钱，结果25号再联系发现自己已经被拉黑。
记者打电话问保时捷中国的客服，客服这边说没有收到相关信息。
中国汽车流通协会的郎学红也表了态，从品牌给出的声明来问题出在它归属的集团，协会正在找更详细的情况。
据媒体报道，保时捷中国在25日的回应里又强调一次，他们高度关注郑州这一授权店的异常经营，并且在现场配合核查。
有知情人说，郑州和贵阳这两家经营出现状况的保时捷中心背后的控股股东，都是东安控股集团。这是一家在河南新乡起家的汽车经销商集团，干了三十多年，名下还有奥迪、宝马等豪华品牌的经销权，以及一些大众市场品牌。
记者查了一下天眼查，联系上了东安控股集团的法定代表人贺小梅。她的回应是，自己不参与这两家保时捷店的具体经营，确认它们确实归集团旗下，但对突然关门的原因“不太清楚”。
保时捷的日子最近也不好过。它的三季度财报显示，净亏损9.66亿欧元，折合人民币大约80亿元。前三季度总营收286.6亿欧元，同比少了6%，营业利润只剩4000万欧元，比去年同期的40.35亿欧元跌了99%。
财报解释，利润大幅下滑是因为产品战略调整花了不少钱，加上中国市场的竞争很猛。今年前三季度，保时捷在中国卖了3.2万辆，同比少了26%。
要知道，保时捷进中国二十多年，一直是“香饽饽”，中国也成了它全球最大的单一市场。但从2023年开始，销量明显吃力，前三季度的销量才3.22万辆，相比2021年的高点9.5万辆，掉了近三分之二。
在电动化这块，保时捷在中国的进展也不算理想。目前卖的纯电车型只有Taycan和Macan两款，卖得都不算热。前不久，它甚至发了个《停止保时捷尊享充电的用户通知》，说从明年3月1日起，会陆续关闭全国大约200家自己建的充电站。
这么多连锁的异常消息，让人不得不多想一句豪华品牌的光鲜外衣下面，可能也有不小的压力。
全部评论 （0）