开了12年燃油车，去年脑子一热换了辆纯电动。现在快一年了，酸甜苦辣都尝过。你要问我后悔不？嗯……这么说吧，有些时刻我觉得自己挺明智，有些时候想抽自己。
省钱真相
先算笔账，别听销售忽悠。 我那台2.0T的油车，油价涨到9块多的时候，一公里差不多一块钱。每天上下班加周末跑跑，一个月油费一千五打底。换电动车之后，装了个家用充电桩，夜里充电三毛八一度。百公里耗电17度左右，算下来一公里不到一毛钱。这差距有多大？ 我一年跑两万公里，油费要两万，电费才一千六。开八年，光油钱就省出十四万多。朋友说我吹牛，我说你自己算算。不过话说回来，这钱省得不容易。装充电桩折腾了我半个月，老小区物业推三阻四，今天说电容不够，明天说安全隐患。最后打了三次12345才搞定。车位离电表远，4S送的线不够长，自己又掏了八百块买线。装好那天我看着充电桩，跟看见亲儿子似的。
驾驶快感
这动力，油车真比不了。 以前开油车，超车得提前降档，转速拉起来才有劲。电动车一脚下去，推背感瞬间就来，坐副驾驶的媳妇每次都说慢点慢点。爬坡、满载、开空调，完全没感觉，跟平地一样。二十多万的电动车，起步能把四十万的油车按在地上摩擦。但我必须吐槽一下，这动力太直接，堵车时候脚得特别轻，稍微踩重一点就窜。我媳妇说我开电车跟新手似的，一顿一顿的。开了三个月才习惯，现在能控制得跟丝一样顺。还有动能回收，刚开始用着别扭，松油门就跟踩刹车似的。现在调成弱回收，开起来跟油车差不多，还能省点电。
高速现形
一上高速，电动车的底裤就露出来了。 标称续航510公里，冬天市区跑大概350公里，打七折。上了高速开暖风，直接打六折，三百公里出头就得找充电桩。上个月回老家，单程四百公里。以前开油车四个小时到，现在得计划五个半小时。为什么？开到两百多公里就得进服务区充电。运气好，充电桩空的，快充四十分钟能充到百分之八十。运气不好，排队等一个小时。最气的是啥？ 开到服务区一看，四个充电桩坏了俩，另一个在升级，就剩一个能用，前面还有三台车排着。当时真想抽自己两巴掌。不过话说回来，平时在市区开，一周充一次电，完全没焦虑。我每天通勤五十公里，周末逛逛，五百公里续航绰绰有余。关键看用车场景，天天跑高速的，趁早别买纯电。
总结建议
这车适合谁？ 家里能装充电桩，一年开两万公里以上，主要在市区跑，偶尔跑个短途高速，闭眼买。省下来的钱够你再买台小踏板。不适合谁？ 不能装充电桩、冬天零下十几度、经常跑四百公里以上长途，趁早别碰。至于保值率，别想太多，电动车开八年省出的油钱，够你亏两次保值率了。电池寿命也不用怕，现在主流车企都保八年十五万公里，我身边开电动出租车的，三十万公里电池衰减也没超过百分之二十。最后说句大实话，从油车换电车，刚开始确实不习惯，开一个月之后，你再回去开油车，感觉像在开拖拉机。 这话我说的，不服去试驾。
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