说到摩托车能不能上高速这事儿, 很多人心里都有杆秤, 也会想, 那些骑摩托的兄弟们, 真的能在高速上老老实实地靠着最右边车道开, 速度也不超过八十码吗, 坦白讲, 现实里十有八九都做不到。
摩托车一旦上了高速, 那感觉就像是彻底放飞了自我, 很多人都会忍不住飙车, 一会儿往左边车道钻, 一会儿又往右边车道窜, 那个场面看着就让人捏把汗, 危险得很, 真是险象环生。
这种行为不仅给自己带来风险, 也特别容易影响到其他正常行驶的车辆。
既然现在有些地方已经允许摩托车上高速了, 那我觉得相关的管理部门就应该把执法搞得更严格一些, 不能光是开放了路段就完事儿了。那些超速的, 随意变道的摩托车, 都应该像对待其他机动车一样, 该抓拍就抓拍, 该怎么处罚就怎么处罚, 一点都不能搞特殊, 大家理应一视同仁。
但是呢, 实际情况往往不是这样, 听说很多地方连摩托车上高速的费用都不收, 如果连最基本的收费都还没理顺, 那更别提去严格管理他们的具体行驶行为了。
而且呢, 咱们还得考虑一个实际问题, 就是在高速公路普遍限速一百二, 甚至更高的路段上, 摩托车如果非要按照八十码的速度开, 其实也挺危险的。你想想看, 周围的车都以一百多码的速度呼啸而过, 摩托车相对来说就显得特别慢, 就像个慢吞吞的障碍物, 特别容易被其他快速行驶的车辆忽略, 稍微不注意就可能发生事故。这种速度差异本身就是个不小的安全隐患。
当然了, 也有人会觉得, 路上跑的那么多车, 很多可能都没交养路费什么的, 那凭什么单单摩托车就不让上高速呢, 毕竟高速公路是公共资源, 只要能遵守交通规则, 保证安全, 大家应该都有权利去使用。
这种说法也有道理, 但关键还是在于, 使用高速就得承担相应的责任, 遵守规定是前提。
所以啊, 摩托车上高速这件事, 它带来的便利和风险是并存的。一方面, 它确实满足了一些人的出行需求, 但另一方面, 如果骑行者不能自觉遵守交通规则, 老是想着在高速上自由放飞, 加上管理部门执法又不给力, 那高速公路上的安全隐患就会变得特别大。
想要真正让摩托车上高速变得安全又合理, 就需要多方面配合。首先是每个骑摩托车的人, 自己心里要有杆秤, 不能随便超速或者乱变道, 得把安全放在第一位, 毕竟生命不是儿戏。
然后呢, 管理部门也要把规则制定得更清晰, 执法更严格, 不能让那些违法行为有空子可钻, 这样才能让高速公路对所有人来说都更安全, 骑摩托的人也能更有保障地出行。
全部评论 （0）