吉利新车上市，这事儿挺热闹。
不得不说，现在这市场，新能源车太多了，燃油车日子不好过，吉利想搞点事情，听说价格很亲民，七万九千八起，这个价格，感觉就是要走量，好多人都在讨论，这价格到底能不能打动人，燃油小型SUV的回光返照，有人这么说，有点意思，目标人群是谁呢，应该是那些预算不多的人吧，想要个车，能开就行，性价比高就行，稳妥一点，别出什么幺蛾子，大概就是这种心态。
这次吉利搞了个双车战略，缤越和ICON，两个车型一起上，缤越是那种比较稳重的，有点硬朗，有人说像“小路虎”，分体式灯组，肌肉线条，看起来挺man得，18英寸轮毂，感觉还挺大，ICON就不一样了，年轻化设计，双色车身，悬浮车顶，现在流行这个，有人说像“平替卫士”，风格不一样，看你喜欢哪个了，得说吉利这次在外观上，下了点功夫。
内饰也升级了，都告别了廉价塑料感，以前吉利的车，内饰确实差点意思，现在不一样了，大尺寸中控屏，现在车都这样，Flyme Auto车机，听着挺高级的，语音交互，这个功能现在也普及了，皮质方向盘，握着舒服一些，还有氛围灯，晚上开车有点情调，ICON高配车型，听说语音系统更高级，还有540度影像，估计停车的时候方便，空间呢，毕竟是小型SUV，标准空间，后排稍微紧凑点，想舒服点，可能得买大点的车，后备箱能放两个大行李箱，也够用了吧。
动力方面，都是1.5T四缸发动机，181马力，290牛米，听起来还不错，匹配7DCT湿式双离合变速箱，动力平顺充沛，听说开起来感觉还可以，市区油门响应积极，高速超车也有推背感，双离合换挡速度快，但是啊，双离合有时候低速会顿挫，这个不知道吉利控制的怎么样，底盘悬架是四轮独立悬架，调校偏运动，路感清晰，但是后排舒适性可能会差一点，毕竟鱼和熊掌不可兼得，油耗方面，满油续航大概600公里，综合油耗估计得7升以上吧，看你怎么开了。
要说竞争对手，也挺多的，传统燃油车里，本田XR-V算一个，空间差不多，但是配置可能没有吉利好，动力够用，省油是优势，长安CS35 PLUS也是个选择，均衡一点，但是动力和底盘可能不如缤越，现在新能源车也来抢市场了，智能化，静谧性，用车成本低，这些都是优势，但是落地价偏高，对于预算有限的人来说，可能还是有点压力，吉利的优势在哪呢，四缸机，独立悬架，配置厚道，性价比突出，维修成本也比较低，这些都是实打实的。
推荐人群，预算有限，追求稳定省心代步，对外形有一定要求的消费者，不推荐人群，追求极致智能化体验、舒适性、静谧性的消费者，毕竟定位不一样，不能要求太高，大家都在想，这到底是怎么一回事，其实就是吉利想在中低端市场，再拼一把，提供一个务实的选择，价格是关键，配置也要跟上，能不能成功，还得看市场反馈，很多人看完这个故事，都会去想，自己到底需要什么，是需要智能化，还是需要性价比，还是需要一个简单的代步工具，这才是最重要的。
吉利现在这个策略，就是冲着那些想买燃油车，但是预算又不太够的人去的，你说他们能不能成功，谁知道呢，毕竟市场变化太快了，但是吉利敢这么做，说明他们还是有点自信的，至于这车怎么样，还得自己去试驾一下才知道，别人的评价只能参考，自己的感受才是最真实的，车这东西，还是要自己喜欢才行，你说对吧。
全部评论 （0）