车市炸了!宝马开年直降30万,豪华品牌彻底不装了?

这世界终于癫成了我看不懂的样子。

开年第一天,别人都在发朋友圈立flag,宝马直接掀了桌子,用一套降龙十八掌对着自己的价格体系哐哐乱锤。

一纸公告,31款车集体跳水,最狠的i7 M70L,落地价直接从能在一线城市买个厕所的189.9万,一刀砍到159.8万,30万没了,蒸发得比年轻人的头发还快。

这哪是降价,这是高台跳水不带压水花,直接脸着地,砸得整个车圈都跟着水漫金山。

车市炸了!宝马开年直降30万,豪华品牌彻底不装了?-有驾

魔幻吗?

更魔幻的还在后头。

国产的X1和2系轿跑,价格直接被打到25万和20万出头,连过去高高在上,你多看一眼都感觉要收费的M系列性能车,都跌破了30万大关。

三十万以内开M Power,这在过去你跟人说,别人都以为你喝了假酒,现在宝马亲自给你兑现了。

这不是清仓大甩卖,这是用打骨折的姿态,对着所有友商和潜在客户嘶吼:都别活了,我先死为敬。

你以为宝马疯了?

不,宝马只是比谁都先醒了。

背后的原因,说出来全是心酸泪。

想当年,宝马X5是何等风光,加价提车是基本操作,销售鼻孔朝天爱答不理是品牌调性。

结果呢?

去年10月,X5一个月只卖了五千多台,在中大型SUV的排行榜里,连前十的屁股都闻不着了,前浪直接被拍死在沙滩上。

隔壁的5系,也被老对手奥迪A6L一脚踹翻,销量反超。

这还不是最扎心的。

最扎心的是,干翻你的往往不是同行,而是跨界的。

理想L9、问界M9这些“新势力”,开着“冰箱彩电大沙发”的移动智能客厅,直接把BBA的豪华定义给干懵了。

人家不跟你聊操控,不跟你谈历史,直接问你:屏幕够不够大?

座椅带不带按摩?

冰箱能不能冻可乐?

激光雷达有几个?

一套组合拳下来,传统豪华品牌那点“人车合一”的玄学,在实打实的舒适和智能化面前,显得那么苍白无力。

你跟年轻人讲情怀,年轻人问你这情怀能转换成几个USB接口。

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宝马也挣扎过。

2026款的X5,加了配置降了点价,结果呢?

销量就像扶不起的阿斗,在地上蛄蛹了两下,又躺平了。

市场用最残酷的投票告诉宝马:大哥,时代变了,你那套“蓝天白云”的信仰,在“软件定义汽车”的铁蹄面前,真的不够看了。

所以,怎么办?

凉拌?

不,宝马选择掀桌子,搞全系调价,用最原始、最粗暴,也最有效的方式——降价,来换一条活路。

打不过就加入,如果加入不了,那就把所有人都拉到和你一样的价格水平线,用自己最擅长的肌肉和筋骨,去打一场烂仗。

价格战这玩意儿,就像在澡堂子里打架,一旦开打,就没人能穿着裤子出去。

宝马这一嗓子,整个行业都被带进了沟里。

电动车和油车的差价越来越小,以前大家买豪车,图的是个标,是个面子。

现在呢?

消费者被新势力教育得越来越精明,他们开始关心配置,关心体验,关心这几十万花得到底值不值。

你牌子再响,车机卡得像PPT,座椅硬得像板凳,对不起,出门右转不送。

尤其是M系列跌破三十万,这招太骚了,简直是降维打击。

它等于是在昭告天下:各位,别以为性能车是什么遥不可及的梦想,今天我宝马就把这梦想拉到现实,让每个揣着三十万预算的年轻人,都有机会感受一下肾上腺素飙升的快感。

这让奔驰的AMG和奥迪的RS怎么办?

非常难办。

跟着降?

利润表立马给你脸色看,财报电话会议上要被投资人喷成筛子。

不跟?

车市炸了!宝马开年直降30万,豪华品牌彻底不装了?-有驾

眼睁睁看着客户被宝马M2的钥匙勾走,销售顾问只能在门口抽烟怀疑人生。

这就是典型的囚徒困境,不管你怎么选,都得掉块肉。

当然,最高兴的是我们这些吃瓜群众,看热闹不嫌事大,甚至有点想下场抄底。

二十多万买宝马轿跑,三十万以内上M系,这种在过去梦里都不敢做的美事,现在就摆在眼前。

钱包和信仰之间,大多数人最终还是会选择尊重钱包。

这事儿,本质上是整个汽车行业百年未有之大变局的一个缩影。

燃油车靠品牌、靠三大件、靠历史积淀卖车的黄金时代,已经一去不复返了。

新能源的大潮浩浩荡荡,预计到2025年就要占到市场三成以上。

用户的关注点,已经从发动机的轰鸣,转移到了智能座舱的流畅度和激光雷达的颗数上。

宝马在中国市场的销量,早就被特斯拉、蔚来、理想这些后辈甩在身后,它引以为傲的驾驶乐趣,在绝对的智能化和舒适性面前,吸引力正在递减。

所以你看,宝马现在疯狂推出三十万以下的国产车型,iX1、X1、2系,姿态低得就差跪下了。

这已经不是那个高冷的巴伐利亚贵族了,这是一个为了活下去,开始主动向大众市场靠拢的现实主义者。

其实,隔壁的奥迪Q5L和奔驰GLC也早就绷不住了,终端优惠一直在悄悄给,只不过没像宝马这样,直接撕破脸皮,开诚布公地搞“官方指导价大酬宾”。

宝马这一步,相当于把潜规则变成了明规则,逼着BBA另外两家必须做出选择:是继续端着架子,维持品牌溢价,赌下一个技术突破的奇迹?

还是放下身段,用利润换市场,先活下来再说?

宝马敢这么干,底气来自于供应链的本地化,成本确实压下来了。

但问题是,利润被压缩到这个程度,这种“以价换量”的兴奋剂能打多久?

这确实是个问题。

我感觉,宝马这一手,有点赌徒上桌,直接梭哈的意思。

但回头想想,当牌桌上的规则都变了,新玩家都带着AI外挂上场的时候,你一个老派高手除了拍桌子耍流氓,好像也没有更好的办法了。

这波操作,是饮鸩止渴,还是绝地求生,现在下结论还太早。

但可以肯定的是,那个我们熟悉的、躺着赚钱的豪华车市,已经彻底结束了。

接下来,是刺刀见红的巷战。

而我们,只需要搬好小板凳,准备好瓜子,欣赏这场神仙打架的好戏就完事了。

说不定看着看着,就捡了个大漏呢。

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