国产豪车炸场！华为江淮造出5米5“巨无霸”，对开门设计+千匹马力，预售价90万起，真能碾压劳斯莱斯

一台车长超过5米5,轴距直奔3米6的庞然大物，配上罕见对开门，网传预售价最高摸到150万。这不是什么欧洲百年老厂的换代旗舰，而是华为和江淮联手“孵化”的国产纯电SUV,尊界M900。

尊界M900最抓人眼球的，肯定是它的个头。5米5的车长是什么概念？你把它和路面上常见的奔驰S级,宝马7系摆一块，它明显要大出一圈。更别提那3米6的轴距了，这数据已经稳稳超过了劳斯莱斯库里南。车子往那一停，物理尺寸带来的压迫感，想低调都难。它用的还是那种非常规的对开门，门一开，那种上下车的仪式感，瞬间就和普通SUV拉开了差距。

设计语言据说是延续了“纵横星瀚”的思路，双色车身一上身，贵气的感觉就出来了。有意思的是，这么大个块头，风阻系数居然能做到0.26cd，看来在造型美观和实际能耗之间，工程师没少下功夫。

坐进去，手能摸到的地方，不是Nappa真皮就是实木饰板，用料堆得挺狠。官方把它形容成一个“移动会客厅”，四座版本的后排，直接给你配上了带各种调节功能的航空座椅，中间再塞个冰箱。不管是出去谈生意接待客户，还是自己家人长途出行，这舒适度配置算是拉满了。智能这块，背靠华为，直接上了最新的鸿蒙座舱4.0和ADS3.0智驾系统。车机交互流畅，智能驾驶的硬件和算法也是顶配，科技体验确实是它的核心长板。

光坐着舒服可不行，动力也得跟得上。按照目前流传的消息，尊界M900可能会用上一套三电机四驱系统。三个电机加起来，总功率据说能达到750千瓦。换算成大家更熟悉的马力，这就是实实在在的“千匹马力”级别。有了这个底子，它的零百加速成绩冲进3秒俱乐部，几乎没什么悬念。

对于电动车，大家最关心的永远是续航。有消息说，尊界M900有望用上半固态电池。如果这事儿成了，它的CLTC续航里程很有希望突破1000公里大关。真能做到这个水平，那平时在城市里通勤，或是周末跑个小长途，基本就不用再为找充电桩而焦虑了。

价格可能是大家讨论最多的部分,网络上传得最广的预售价区间，在90万到150万人民币。这个价位，已经稳稳进入了奔驰GLS,宝马X7，甚至宾利添越的传统地盘。车子现在已经出现在了工信部的申报目录里，按照这个节奏，它预计在2026年就会正式和大家见面。

从已知的这些信息来看，华为和江淮这次搞出的尊界M900，明显不是来玩票的。它用上对开门,千匹马力,超长续航这些硬核技术，就是冲着树立国产豪华电动车新标杆去的。