99年只做一件事!沃尔沃为何宁愿放弃销量也要死磕安全?这背后的残酷真相与底气,值得所有车主深思

买车现在这么容易让人搞糊涂。

大街上到处都是宣传零百加速几秒、屏幕大得像电影院,智驾吹的神乎其技的新车越来越多了,在这个时候你想想看什么才算是我们老百姓心里的标准底线?

昨天我去了北京国家会议中心参加沃尔沃99周年庆典,这牌子还真没变,“认准安全死磕到底”的劲头,在智能座舱大战面前显得很热闹。

先把时间轴倒退一下,压台的不是什么花里胡哨的技术展示而是郭晶晶。

您想想看,奥运冠军平时挑东西的眼光多厉害?

她自己就是沃尔沃的车主,这次又成了公益大使。

你想想看,为什么偏偏就是她呢?

这就体现出了大智慧,人们看重的并不是这辆车跑得多快的问题上,在于它给家人带来多少安全感。

这就是我们日常生活中买东西,买大件的时候图的是一个安心。

99年只做一件事!沃尔沃为何宁愿放弃销量也要死磕安全?这背后的残酷真相与底气,值得所有车主深思-有驾

其实现在的车企都喜欢讲故事,有的讲情怀、生态什么的,而沃尔沃却只盯着“命”这个字不放。

您看它搞的AED道路使者联盟、小红马安全教育,这哪里是卖车啊?这是把品牌使命直接拔高到社会责任中去。

我疑惑的是,可以赚快钱的营销不去做反而要花时间去做AED这种冷门公益项目的话那得有多大的“长期主义”情结才能坚持下来呢?

就好比别人都是吃快餐,而它却要熬制一锅老汤来喝,在味道上虽然不怎么突出,并且越久越好。

99年只做一件事!沃尔沃为何宁愿放弃销量也要死磕安全?这背后的残酷真相与底气,值得所有车主深思-有驾

如果把公益比作柔性保护,那么它所拥有的各种硬核技术就是一把坚固的铁壁。

在发布会上,人家没少秀肌肉,在碰撞测试方面已经达到了行业的领先水平了,并且比国家标准更加严格。

买车的人,平时开车谁都不希望用到安全配置了,但是又有人敢说这些东西是不需要的呢?

就好比给家里装防盗门,平时你可能感觉不到它的存在,在真的需要的时候就是救命的稻草。

如果没有最基本的安心保障的话,那么再先进的智能车也只是一辆高级玩具而已。

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说白了,如果这家车企真的想要在这波新能源浪潮中生存下来的话,在目前的情势下仅仅依靠卖情怀是远远不够的。

我对沃尔沃把机械时代的“安全信仰”平滑地转移到电池安全、智能驾驶上很感兴趣。

现在的安全定义已经变了,以前是铁皮厚实现在则是代码稳定了,这块儿要是没弄明白的话就会扣分。

那么,买车这件事情到底怎么看?

抛出两个问题,大家一起来讨论一下。

那我们挑车的时候,是不是也被那些堆砌配置的“营销泡沫”给蒙蔽了?

是否可以将关注的重点从“能买多少娱乐功能”转移到了对汽车能否达到自己的安全底线的讨论上?

再一个就是品牌到底靠几场发布会、几个热搜撑起来的,还是靠着这种几十年如一日的努力精神积累出来的?

我认为后者所体现出来的信任感才是我们花钱买账的时候应该具备的逻辑。

99年走下来,说长不长、短也不算。

看着现场展示的时候,我心里挺感慨的。

在这样一个恨不得明天就出新车型、恨不得把所有的功能都塞进车里的浮躁环境中,能够有这么一个品牌坚持“唯爱与生命不可辜负”,本身就是一件很奢侈的事情。

您要是问我这辆车值不值得买?

如果您是把家庭安全放在第一位,不随波逐流、更重视长久陪伴的人的话,在这样注重“安全”的品牌里选择沃尔沃会是个不错的选择。

毕竟车是用来开的,不是用来炫的,安全问题一旦出错就无法挽回了。

因此以后买车的时候,还是要找回那份理性来吧,并且不要被那些花里胡哨的营销所迷惑了,在这世界上再好的配置也比不上平安回家这件事更重要的是不是这个道理?

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