湖北和云南那边,摩托车报废政策最近有了大变化。
以前车子开满13年,不管车况多好都得强制报废,现在不是这样了。
这个新规定叫以检代废,其实就是说,你的车能不能继续开下去,不是看开了多久,而是看车子本身好不好。
简单讲,以前是按年份报废,现在是按车况来决定车子的去留。
只要车子过了专门的检测,符合安全和环保要求,就能合法地继续上路跑。
要搞清楚哪些车能享受这个政策,别白忙活。这个新规定,只给那些自己家用、平时代步或者休闲用的两轮摩托车。如果你是骑正三轮摩托车,或者用摩托车送快递、拉客、拉货的,这些做生意的摩托车还是得按原来的规定报废。
轻便摩托或者带边斗的三轮车,目前也暂时没法享受这个试点政策。
想要车子继续开,得过几道关。第一是车子要通过52项专门检查,包括安全、环保和车况。比如,车子刹车不能太长,车架不能生锈变形,刹车、灯光、线路都得好好的,没有故障。
排气得干净,一氧化碳排放要低,行驶声音不能太大,还得达到国家规定的国四以上排放标准。车子也不能出过大事故,不能私自改装过,主要零件也得是原装的。第二,你还得给车子装个北斗定位系统,就是那种卫星定位的装置,能和交通管理系统连起来,方便监管。
这个大概花几百块钱,后面不用再交钱了。第三,你的交强险不能断,也不能有没处理的违章。这些条件都得符合,一个都不能少。全部达标后,你就可以去车管所办理续用备案,更新一下行驶证信息,这样就能合法地继续上路了。
有人问,车子满了13年,办了续用手续后,还要不要年检啊,答案是肯定的,而且会更严。车子注册不到10年的摩托,还是第六年和第十年去检测一次。超过10年的摩托,每年都要检一次。如果你的车满了13年,办了续用,那每年都必须去上线检测1次。要是连续三次检测不合格,那就直接强制报废了。这意思就是,没有一劳永逸的续用说法,车子状态好不好,才是唯一能继续上路的关键。这个政策核心就是为了确保安全。
咱们再聊聊为啥现在要推这个政策,为啥是湖北和云南先搞。其实啊,这首先是为了回应大家伙儿的呼声,保护咱们的合法财产。以前定13年强制报废,那会儿摩托车制造技术、保养水平、检测能力都有限,只能用个统一的年限来管理,这是兼顾安全和效率的办法。
但现在不一样了,国产摩托车质量大幅提升,发动机电喷系统、高强度车架、环保技术都全面升级了。很多开了13年的摩托,跑的里程不多,车况好得很,甚至比不少新车都强。要是硬是报废了,对车主来说是财产损失,对社会来说也是资源浪费。
大家一直盼着能按车子实际情况来决定报废,这个新规定,就是听取了民意,让那些还能用的好车能继续用,不行的烂车就及时淘汰。
另外呢,这个政策也是为了把安全和环保的关口守得更牢,用更细致的办法取代以前那种简单粗暴的管理。有人可能担心,取消了13年报废,老车上路会不会增加安全隐患啊。其实啊,这个新规定是要求更严格的检测,来换取更长的使用时间。
以前是到年限就报废,不用检查。现在呢,满了13年想继续开,就得过那52项专门检查,每年还得检一次,不合格就淘汰。这样一来,比以前的管理更精准了。而且,通过北斗定位、排放监测,还有违章联网这些技术,能对这些高龄车辆进行全程监督,既能避免那些好好的车被报废,也能防止有问题的车子上路,平衡了车主权益和公共安全环保要求。
还有一个原因,就是先在局部地方试行,再慢慢推开,这样能把改革的风险降到最低。咱们国家摩托车那么多,城市农村情况不一样,车子新旧不一样,检测能力也不同。要是全国一下子都搞这个以检代废,可能就会出现标准不统一、检测混乱、没人管这些问题。
所以湖北和云南先来当试点,这两个地方摩托车数量适中,交通网络也比较完善,检测体系也比较成熟。它们能先积累实操经验,把检测流程、备案手续、监管模式都弄顺了。等试点成功了,再往全国推广,就能保证政策落地的时候不走偏。
最后啊,这个政策还能带动摩托车市场,让整个行业发展得更好。以前开了13年就得强制报废,直接压低了摩托车的剩余价值,特别是那些大排量、高品质的摩托,车主刚骑出感觉就面临报废,大家就不太想换新车了。现在呢,车子能用得更久了,车子的价值也能提升。
这样一来,车主会更愿意好好保养车子,更换优质配件。同时也能刺激新车消费,推动摩托车企业提升产品质量、延长设计寿命,让车主买得更放心,企业造得更用心,整个市场就能良性循环起来。
咱们再提醒大家几点,省得白忙活或者吃亏。首先,不是所有开了13年的车都能续用,如果你的车在2025年7月之前就已经满13年了,那这次就不能享受这个新政策了,还是得按老规定报废。所以别轻信什么,老车都能续命,的传言。
还有,车子如果私自改装过,比如改排气、改车架、加装东西了,那检测肯定过不了,得恢复原样才能送检。而且,一定要去车管所办续用备案,要是没办手续就上路,那就是违法行驶,会被扣分、扣车。
最后,就算车子不能续用要报废了,也得交给有资质的回收企业处理,办理注销手续,不然以后你想买新车上牌都可能有麻烦。
可能会有人问,那全国什么时候能都用上这政策呢,目前官方没有明确全国落地时间。不过按这个政策趋势看,湖北和云南试点只是第一步,接下来会逐步扩大试点范围,等总结经验后完善全国统一标准,最终肯定会全国推行。
大家不用太着急,多关注当地交管部门或者12123APP的通知,有新政会第一时间公示,以官方信息为准,千万别信那些小道消息。对咱们车主来说,这个新规定确实挺好的。保养得好的老车,不用再被迫报废了,能省下一笔换车钱。
而且车子使用起来更灵活了,不用再掐着年限算报废时间。总的来说,政策也更公平了,车况好就有使用权,不再一刀切。湖北和云南的朋友们,赶紧核对自己的车辆信息,符合条件就抓紧办理续用备案。
其他地区的朋友也不用羡慕,试点铺开后,大家很快就能享受到这个好政策。记住一点,车况是硬道理,手续合规是通行证,这就是摩托车以检代废的核心,也是每一位车主都该遵守的准则。
全部评论 （0）