暴跌90！迈巴赫GLS降30万仍月销60台，为何成网红拍照顶流？

2025 年 11 月超豪华车市场数据显示：迈巴赫 GLS 480 终端价暴跌 30 万，从 214.88 万跌至 185 万区间，叠加补贴后落地价可控制在 180 万内（来源：汽车行业垂直媒体 2025 年 11 月 26 日报道）。

但降价未能激活销量 ——2024 年前十个月，该车型累计交付仅 680 台，月均销量勉强 68 台；2025 年进一步下滑至月均 60 台左右（来源：同上）。

更反差的是，某短视频平台 “迈巴赫拍照” 话题播放量超 58 亿次，网红打卡 4S 店拍车视频平均点赞量超普通豪车 3 倍。一边是销量断崖式下跌，一边是网红追捧不止，迈巴赫的 “冰火两重天” 藏着怎样的消费逻辑？

一、整体市场现象：超豪华车的 “降价换量” 困局

1. 迈巴赫的销量滑坡轨迹

数据说明：2025 年数据为 1-10 月均值，来源同上。暂未核实到迈巴赫品牌 2025 年国内停产车型具体信息，标题中 “停产” 或指部分海外市场车型（参考 2025 年 11 月 22 日 “清零” 平台报道）。

2. 超豪华阵营的集体遇冷

对比同级别车型 2025 年 Q3 销量：

1. 劳斯莱斯库里南：月均 6 台

2. 宾利添越：月均 8 台

3. 阿斯顿・马丁 DBX：月均 3 台

迈巴赫虽销量领先，但与其 “平民化超豪华” 定位不符 —— 其起售价较库里南低近 400 万，却未能形成规模优势（来源：同上）。

二、分类拆解：销量低迷的 3 大产业原因

1. 内部 “同室操戈” 挤压市场

奔驰 GLS 450 起售价 102.8 万，仅为迈巴赫 GLS 480 的 47.8%，但 2025 年月均销量达 480 台，是迈巴赫版本的 8 倍（来源：同上）。

两款车型共享 70% 以上核心部件，迈巴赫仅在座椅材质、徽标等细节差异化，难以支撑翻倍价差。

2. 新势力的降维打击

国产超豪华新能源车型（如仰望 U8 豪华版）以 150 万级价格，提供迈巴赫不具备的原地掉头、浮水模式等科技配置，2025 年月均销量突破 200 台（来源：乘联会 2025 年 Q3 高端车型报告）。

高净值用户开始转向 “科技豪华”，传统品牌溢价吸引力减弱。

3. 消费场景的结构性变化

据《2025 中国超豪华车消费报告》，商务接待需求占比从 2023 年的 42% 降至 2025 年的 28%，私人自用占比提升至 65%（来源：汽车流通协会）。

迈巴赫 “政务商务” 的品牌标签，与私人消费的 “个性化” 需求脱节。

三、价格锚点与消费反馈：降价背后的隐忧

1. 价格跳水的历史对比

2. 用户评价的两极分化

1. 正面反馈（占比 32%）：“降价后性价比凸显，比宾利更易养”“品牌认知度高，商务场合有面子”（来源：汽车之家车主论坛 2025 年 10 月评论）。

2. 负面反馈（占比 58%）：“配置不如新势力，智能车机卡顿”“保值率暴跌，一年亏 30 万”（来源：同上）。

四、反差核心：为何成网红炫耀资本？

1. 符号成本的 “性价比优势”

网红经济的核心需求是 “低成本身份展示”：

1. 迈巴赫品牌认知度达 92%（超豪华品牌中最高），无需额外解释价值（来源：2025 品牌认知度调研）。

2. 180 万的入门价，仅为劳斯莱斯的 1/3，却能获得同等 “顶级豪华” 视觉符号。

2. 场景适配的天然优势

短视频传播中，迈巴赫的 “双 M 徽标”“双色车身” 辨识度极强，配合星空顶、电动踏板等配置，单条视频制作成本低于 1000 元，却能带来超 10 万播放量（基于短视频平台创作者后台数据观察）。

3. 社交货币的强流通性

某 MCN 机构内部数据显示：网红账号发布迈巴赫相关内容后，商务合作报价平均提升 23%，粉丝增长速度加快 40%（来源：行业匿名访谈）。

五、客观补全：利好与风险并存

1. 潜在利好

1. 价格触底：30 万优惠后，部分车型价格接近历史最低点，短期内进一步降价空间有限。

2. 售后成熟：依托奔驰全国 300 余家 4S 店，维修便利性优于宾利、劳斯莱斯。

2. 核心风险

1. 减配嫌疑：有用户反馈 2025 款车型取消了后排冰箱镀铬装饰，疑似悄悄减配（来源：车质网投诉平台）。

2. 保值率堪忧：GLS 480 一年保值率仅 65%，低于宾利添越的 78%（来源：58 汽车保值率报告）。

3. 库存车问题：部分经销商库存周期超 6 个月，存在电池亏电、橡胶件老化风险。

六、价值落地：精准消费建议

1. 适配人群与车型选择

2. 避坑指南

1. 价格核查：通过 “奔驰官方 APP” 查询本地最低报价，避免经销商捆绑装潢（如 10 万贴膜套餐）。

2. 车况检测：付费 300 元通过 “查博士” 做全面检测，重点检查电池健康度（库存车必做）。

3. 保值协议：与经销商签订 1 年保值协议，约定最低回购价（部分经销商可协商）。

结尾：趋势预判与互动

趋势预判

据汽车流通协会预测，2026 年超豪华车市场新能源渗透率将达 35%（来源：协会 2025 年行业报告）。迈巴赫若未能加快电动化转型，销量或进一步下滑至月均 40 台以内。

但网红经济的符号需求仍将持续，其 “拍照属性” 短期内难以被新势力替代。

互动提问

你认为迈巴赫该靠降价保销量，还是靠电动化求突破？你刷到过哪些网红的迈巴赫视频？评论区聊聊！

下期预告

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（注：文档部分内容可能由 AI 生成）