汉EV：怎么突然卖不动了？

国产第一款畅销的偏高端纯电轿车是哪款？

毫无疑问，就是比亚迪汉EV！

这款车对于国产高端车型来说是划时代的，正是因为这款车上市之后取得了巨大成功，我们看到之后很多品牌才敢大力冲击纯电车高端市场。

不过这款车确实发布很长一段时间了，五年多的时间，从20款来到了25款，这款车也经历了很多新车的冲击。

目前在比亚迪汉EV同价位阶段确实有着很多强劲的竞争对手，比如小米SU7、蔚来ET5、极氪001、小鹏P7+、特斯拉Model 3等，这些车热度都不低，特别是小米小鹏和极氪，虽然是在比亚迪汉EV后面好久才发布，但现在完全超过了这款车，销量上也是如此。

按照11月份的销量排行看，

在18-25万价位，排在第一名的Model 3卖了26013辆，排在第二名的小米SU7卖了12520辆，小鹏P7+是第四名，卖了4870量，而我们看到汉EV排在第五名，销量3418辆！对比小米和特斯拉来说，汉EV确实是微不足道了，销量甚至差了好几倍。

为什么汉EV突然卖不动了？

其实主要原因就是新势力品牌发布的同价位车型太多了，但我们知道，其实一款电车的热度要长时间保持下来真的很难，像特斯拉这样的现象非常少见，凭借着两款车就可以成为龙头。现在小米也有了特斯拉的势头，就是凭借两款车干过了很多对手。小米SU7的实力确实很强，在加速、续航、智能化、大空间这些方面都比较给力，成为汉EV的主要竞争对手。

此外，我们看到比亚迪本身的车型在汉EV的同价位区间比较多，我们知道比亚迪就是车海战术，不断发布新车，多个系列一起冲，这当然会分散汉EV的用户，毕竟市场需求是固定的，厚此就只能是薄彼。

但不管怎样，我们看到现在汉EV依旧是比亚迪旗下很不错的纯电轿车代表，其实三千多辆的销量也还不错。我其实是很建议大家入手这款车的，因为上市时间很长，已经改款了很多代，这意味着这款车已经非常成熟，驾控体验这些相对于新势力品牌来说肯定是非常有优势的。

在动力方面，汉EV搭载永磁同步电机，具有输出平顺、起步轻盈的特点。高配搭载着79.6度电池，245匹最大马力，百公里加速7.9秒，701公里续航。在续航这方面绝对是达成率最高的，和特斯拉有得一拼，毕竟比亚迪的电池技术已经非常成熟了。还有800V高压快充，补能速度很快。

底盘方面汉EV搭载比亚迪非常出名的“云辇-C智能电控悬架”，在麋鹿测试中成绩是81.2km/h，过减速带滤震效率直接提升了50%。同样是满配前双叉臂+后五连杆铝合金悬架，减震效果很明显。

智驾方面汉EV采用比亚迪最厉害的“天神之眼”系统，也没啥遗憾。

空间上，我们看到汉EV是5米左右的中大型轿车，这一点也是没啥遗憾的。

综合来说动力、操控、智驾和车身空间这些都不错，毕竟这是比亚迪的王牌产品，使用体验是没啥差错的，就是加速这些不如新势力产品。比较好的是，现在汉EV已经降低了2万元，性价比更高了，你觉得这款车现在值得买吗？