作为沃尔沃家族里的中型轿车成员，S60一直给我的感觉是——不张扬，却稳稳地站在自己的位置上。就像那个安静但实力不俗的同学，成绩总是维持在一个稳定区间。2026年1月，它卖出了2451台，比2025年12月的2500多台只少了一点，成绩稳如老狗。
我第一次见到S60是在一个阳光正好的下午，它停在街角，那种沉稳又带点运动感的外观让我忍不住多看了几眼。作为S90的“小弟”，它并没有照搬大哥的交叉格栅设计，车身线条更年轻、更动感，就像穿着休闲西装的绅士，既有力量，又不失时尚感。
两侧的LED大灯配上流畅的日间行车灯，让人感觉它像黑夜里的守护者，顶配版本还有自适应远近光灯，尺寸在同级中属于中规中矩——车长4778毫米、宽1850毫米、高1437毫米，轴距2872毫米，刚好卡在舒适与灵活之间。
动力方面，S60搭载横置2.0T L4发动机+48V轻混系统，分为两种版本：低功率B4提供197马力和300牛·米的扭矩，配7速双离合；高功率B5则拥有250马力和360牛·米扭矩，配8AT，都是前驱。B4百公里油耗约5.95L，很适合不追求极致动力、而更看重油耗的朋友；B5油耗6.33L左右，动力更足，兼顾驾驶乐趣与稳定。
底盘采用前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架，大部分车型配18英寸轮圈，入门版是17英寸。除了最低配只有自适应巡航外，其余车型都配备全速域自适应巡航和L2级驾驶辅助——车道保持、并线辅助等等，让长途驾驶更轻松。车尾是沃尔沃标志性的“倒L型”尾灯，夜晚点亮时辨识度很高。
内饰方面，我得坦白，科技感稍微落后一点，中控屏只有9英寸嵌入式设计，但好在配了高通骁龙8155芯片、安卓系统、4G网络、OTA升级、GPS导航、蓝牙、和苹果CarPlay。我有一次开着它，从城市跑到海边，一路用CarPlay听歌，感觉很舒服。座椅材质有仿皮、皮质&织物混搭、真皮，全系驾驶位电动记忆功能，副驾驶记忆功能则从中配起步，顶配还有座椅加热。音响方面，顶配配14扬声器哈曼卡顿，其余是10扬声器版本，声音效果对我这种爱听音乐的人来说很有吸引力。
后排空间得益于近2米9的轴距，乘坐舒适度不错，腿部伸展轻松。价格也是它的一张王牌——原价起步30.69万，如今降到裸车20万以内，落地20-22万左右，对于二线豪华品牌B级车来说，这个价位让很多人心动。稳定销量背后，降价功不可没。
说到这，我不禁想问：如果是你，面对这样一台性价比不错、设计稳中带感的S60，你会选择它吗？或者，你和这款车之间，会发生一个可以分享的故事吗？
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