如果你问我怎么选车的话，我觉得这还得看你们过的是什么样的生活。
追求精致感，出门总想博取眼球的朋友可能不会喜欢荣放这款车的内饰塑料质感稍重一些，在高速上行驶时胎噪风噪也只能算一般般。
如果像我一样每天忙于工作、照顾家庭，想找一个可以踏实过日子的伴侣的话，荣放就显得非常合适了。
它不做花哨的动作，空间布局井然有序，在带孩子出去的时候塞进婴儿车或者露营用具也没有什么问题。把空闲的空间利用起来的做法很受人欢迎。
说白了，这辆车开起来就是那种“稳”，不会给你惊喜也不会带来意外的体验，在当前这个环境下，平淡的安全感反而是最奢侈的东西。
车身结构也经过了TNGA架构的强化，万一出现意外情况的话，TS4.0智行安全系统就相当于一个隐形保镖。
另外，在高速公路上也用过跟车功能，可以准确地识别出前一辆车辆的距离，并且自动调节速度来保持与之之间的安全距离。长途驾驶也不再觉得累赘了。
还要把养车的账算清楚。
有些车买的时候价格低，但是保养费用很高。
荣放的机械素质很好，6万公里下来保养费用在圈子里也还可以接受。
再加上丰田车一向保值，即使几年后想换新车，在二手车市场也是硬通货，并不亏本。
以前我也有过类似的顾虑，觉得混动系统太复杂了，在以后的使用上会比较麻烦。
第四代THS混动系统的荣放开了，之前我说错了，在我想象中它是比我想的省心很多。
市区堵车的时候，电机介入的感觉非常好用，在发动机基本上处于休眠状态的情况下起步也很轻快。
百公里油耗在4.3L左右，城区通勤一箱油可以撑个小半个月。
全球1500万的销量不是吹出来的，是实实在在跑出来得来的。
说到这里，这款车就好比身边话不多却很可靠的朋友一样，在过去的几年里销量榜单上总有一位老将稳居前列，并且就是一汽丰田的荣放。
现在人们谈论汽车的时候，第一句话总是说，“这车省不省钱油？”
在高油价常态下，“买得起养不起”的尴尬成了许多家庭用车的最大痛点。
加满一箱油，看一眼仪表盘上的数字再比一下钱包的厚度就知道了。现在出门开车的人怎么也得掂量着开吧？
其实我们可以聊聊，在买车的时候，应该把可靠性放在第一位还是追求配置堆得满满的新能源汽车呢？
我觉得车还是用来用的，那种能帮你守住钱袋子的做法才经得起生活的考验。
另外，我们也可以讨论一下，在目前高油价的背景下混动技术是否就是家庭用车唯一的解决办法？
还是说，我们对于省油的执念其实就是对生活压力的一种妥协？
全部评论 （0）