福特最后的常规车型改款——蒙迪欧这个名字依然存在，但仅限中国

随着最后一辆福克斯几周前下线，福特实际上已经在全球多个市场停产了所有常规车型，但蒙迪欧在中国市场依然坚挺，甚至还为这款大型家用轿车进行了改款，以迎接2026款的到来。改款车型在广州车展首发后，现已在中国正式上市，仅售14.98-19.98万元，并继续沿用蒙迪欧的名称销售。

值得注意的是，蒙迪欧目前也依然在中东也以“金牛座”之名销售。然而，考虑到其更小的车身尺寸和更小排量的发动机，它更像是一款蒙迪欧而非金牛座。至少在一些市场，福特仍然提供非卡车、SUV 或小型货车的车型。当然，还有全球销售的Mustang。

2026款蒙迪欧是长安福特的产品，在中国研发并本地生产。这款车型于2022年初首次亮相，因此现在进行中期改款正合时宜。它取消了分体式大灯，取而代之的是一体式大灯组，颇具Mustang的风格。

由于此次仅是中期改款，车身轮廓基本保持不变，保留了溜背式车顶线条和隐藏式门把手。福特设计了全新的双色21英寸合金轮毂，并保留了车身顶部的黑色对比色部分。车尾部分，尾灯的尺寸和形状保持不变，但内部图案有所调整。车标下方的第三刹车灯也采用了更为复杂的设计，线条呈断续状。新增的深红色和海洋蓝两种车身颜色为此次外观升级画上了圆满的句号。总的来说，2026款蒙迪欧是一款外形俊朗的车型。

在车内，2026款车型依然延续了其屏幕占比极高的布局，一块巨大的27英寸4K显示屏占据了中控台的大部分空间。一块独立的12.3英寸数字仪表盘则位于同一块玻璃面板内。值得庆幸的是，并非所有功能都采用触控式设计。2026款新增的改进是，中央空调出风口下方的独立控制按钮配备了实体滚轮和几个按键，方便用户快速操作，无需在菜单中翻找。

福特还对“悬浮式”中控台进行了升级，使其能够容纳一个可同时为两部智能手机充电的无线充电板。此外，中国版蒙迪欧搭载了最新的SYNC+信息娱乐系统，配备更强大的高通芯片、更智能的语音助手，并支持OTA空中升级。

动力方面，用户可以选择一台1.5升涡轮增压汽油发动机（193马力）或一台2.0升发动机（257马力）。此外，还有一款基于1.5升发动机的混合动力系统，综合输出功率为284马力，所有在中国销售的蒙迪欧车型均为前轮驱动。汽油版车型配备8速自动变速箱，而混合动力版车型则采用CVT变速箱。

可惜的是，福特Fusion（北美版本蒙迪欧）已于2020年停产，欧洲版蒙迪欧也于2022年停产。全球市场仅有中国以及极少数地区仍提供蒙迪欧车型。福特首席执行官吉姆·法利表示，停产这些车型是为了摆脱平庸的轿车业务，转而打造标志性车型。